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多连杆悬架的优点主要如下:1、多连杆独立悬架,能够划分为多连杆前悬架以及多连杆后悬架系统。其中前悬架通常是 3 连杆或者 4 连杆式独立悬架;2、后悬架一般是 4 连杆或者 5 连杆式后悬架系统,当中 5 连杆式后悬架的应用较为普遍。多连杆悬架架构相对繁复,在材料成本、研发试验成本以及制造费用方面远超出其他类型的悬架,并且其占据的空间较大,中小型车辆鉴于成本和空间的考量极少运用此类悬架;3、然而多连杆式悬架的舒适性能在所有悬架之中是最为出色的,操控性能也与双叉臂式悬架不相上下,高档轿车由于空间充足,并且注重舒适性能和操控稳定性,因而大多采用多连杆悬,可以讲多连杆悬架是高档轿车的完美搭档。国内前后悬架均采用多连杆的车型包括:北京奔驰 E 级轿车、华晨宝马的 3 系及 5 系轿车、一汽大众奥迪 A4 及 A6L;采用多连杆前悬架的车型有上海大众的帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)领域;采用多连杆后悬架的有长安福特福克斯(查成交价|参配|优惠政策)、一汽大众速腾(查成交价|参配|优惠政策)、广州本田雅阁(查成交价|参配|优惠政策)、上海通用君越(查成交价|参配|优惠政策)、一汽丰田皇冠(查成交价|参配|优惠政策)及锐志(查成交价|参配|优惠政策)、一汽马自达 6、东南汽车三菱戈蓝(查成交价|参配|优惠政策)等。
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