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大众帕萨特运用的是电子助力,无需助力泵。相较于机械助力泵,电子助力的转向力度能够通过软件进行调节,能够在低速状态下给予轻盈的转向感受,在高速时赋予稳定的操控特性。电子助力并不依赖于液压系统,即便液压系统受损,依旧能够正常操作转向,只是缺少助力。电动助力的工作原理如下:1、转矩传感器与转向轴相连,当转向轴转动时,转矩传感器开始运行,将转动角位移转变为电信号传递给电控单元,电控单元依据车速和转矩传感器的信号来掌控电动机的转向助力;2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上演变而来的,借助电动机的动力来辅助驾驶员开展转向操作;3、系统主要由信号传感装置(涵盖扭矩传感器、转角传感器和车速传感器)、转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构)和电子控制装置构成;4、电动机仅在需要助力的时候运作,扭矩转角传感器依照输入扭矩和转向角的大小生成相应的电压信号,车速传感器检测车速信号,电控单元根据这些信号指令调控电动机运转,进而提供所需的转向助力。
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