省心舒心之选 20万级热销日系SUV推荐

丰田 RAV4
官方指导价：18.38-27.28万元
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2008年亮相后，丰田RAV4在很长一段时间内都是紧凑型SUV中的佼佼者，一度与曾经的霸主本田CR-V不分伯仲。但五年过去了，依旧坚持“三年小改，五年换代”的思路，让RAV4跌出销量排名第一集团军很久。而去年，五年大限已至，丰田RAV4终于迎来了全面换代之作，而一上市就破万的销量也证明了好菜不怕晚的道理。

● 外观：“怦然心动”概念的确很前卫

秉承着“KEEN LOOK”的全新家族式风格，第四代RAV4给了我们眼球一个极大的冲击。更加凌厉的线条，更凶悍的前脸，更符合当下审美元素的等等。

全新国产RAV4上，为了眷顾到国内真实用车情况。不仅配备氙气大灯，还带有AHB智能远光灯系统。简单来说，如果在环境亮度不足的情况下，远光灯会自动开启确保驾驶安全，遇到对头车时，远光灯关闭。

● 内饰：中庸的豪华升级 配置成为心内所悦之处

如果你对外观抱有保留之意，那么全新的内饰风格会像一根针，去打通你血脉的关键。古典融入时尚再搭配细腻，这是我们在丰田RAV4上所能看到，所能感受到的。这样的风格得到在场大部分同行的认同。

方向盘的设计依然采用运动的三辐式设计，在内、外环均采用皮革包裹，快捷键也经过全新的设计，操作起来更像是在操作游戏手柄。而在仪表板处，不仅采用科技感更强烈的搭配，更重要的是它终于加入期待已久的行车电脑。

采用皮革包裹的中控台固然是一大亮点，既能提升豪华感也能减少中控面板在日后可能会产生的异响问题。而几乎作为标配提供的6.1寸彩色显示屏弥补上代因为娱乐设备不足的遗憾，该提供集成多媒体、导航、倒车可视等功能，并且提供蓝牙、USB、AUX输入端。

● 空间：乘坐与上代没有明显变化 行李箱或成最大争议

虽然在外观尺寸上，全新国产RAV4有明显的调整，不过那仅仅是停留在外观的改动上，2660mm的轴距依然没变。前后排座椅均与上代截然不同。前排座椅的腰部位置经过重新的设计，并且加入预碰撞安全带锁紧系统。而在第二排，坐垫的面积有所增加，能为长途出行带来更好的舒适性。

通过亲身体验发现，41mm的提升并不太明显。第二排空间依然宽敞，头部也预留出约1个半拳头的空隙。与此同时，延续上一代优秀的平坦式地板设计，即便是中间位置也能获得很好的坐姿。

备受争议的行李箱设计……能不提吗？至少我是接受不了。这里就省略上百字……好与不好相信大家心里有数。

● 动力：全新动力总成 省心省钱是关键

这一代RAV4更换上全新的动力总成，2.0升6ZR-FE发动机取代原有的1AZ-FE，而2.5升5AR-FE则取代原有的2.4升2AZ-FE。在调教方面，全新的发动机在动力输出上较上代有小幅提升，但与同级别竞品相比，这样的产品只能说是比较保守。

终于换上符合时代需求的全新变速箱，2.0升车型会提供6MT与S-CVT两款变速箱，其主要目的在于“节能”。而2.5升车型会提供6AT手自一体变速器，以此提升低扭以及匹配扭矩数值。

● 试驾感受：动力效能从硬变柔 骨子里还是熟悉的RAV4

从底盘的架构来看，依然是我们熟悉的第三代RAV4的结构，前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂。以新款来说，其铺装路的舒适性是十分到位的，但是在一些弯道以及不平坦路面上，悬挂传递的信息模糊。主要还是归咎于它“城市”的定位，也就是把舒适与易用作为核心竞争力，再融合丰田战无不胜的“中庸”概念，成了。

新增的ECO与SPORT模式，也是为迎合当下技术指标而设。主要通过ECU对发动机转速高低的调节，ECO模式下，发动机输出功率会被大幅限制，并且其空调系统也会进入到节能模式。发动机的转速范围锁定在2千转附近。而在SPORT模式下，发动机怠速会超过2千转，ECU会发邮件告知进气系统、变速箱、四驱系统，让他们绷紧神经。

● 车型点评：毫无疑问的是，全新丰田RAV4面对的竞争对手比上代要更多，甚至还包括很多“隐藏”对手：例如ix35、奇骏、3008、智跑以及众多的自主品牌城市型SUV。这一次，全新国产RAV4终于有底气，也有足够的资本把自己罗列在竞争的第一梯队，也就是将和本田CR-V、大众途观、福特翼虎一同进行直接竞争。

如果你对丰田RAV4有兴趣想了解更多，请点击以下链接查看：

中高配值得选择 2014丰田RAV4购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/293/2931697.html

试驾一汽丰田全新RAV4顶配版 以悦取胜
//www.pcauto.com.cn/pingce/293/2939020.html

马自达 CX-5
官方指导价：16.98-25.28万元
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一年前的进口版本上市时大家还不知道翼虎为何物，它带着雄心壮志狙击途观和CR-V等主流车型，但在这一年间却只能无奈地“坐山观虎斗”，眼见一战成名的翼虎等后起之秀越战越勇，长安马自达终于坐不住了，推出了国产版本的CX-5，进一步降低售价门槛，从前遥不可及的蓝天终于变成触手可及的创驰蓝天。

● 外观：“魂动”理念动感飘逸

说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，马自达认为，只有在这个时候，才是最动感、最有冲击力的。细看之下，CX-5的设计确实和猎豹有几分神似。

车头部分简洁有力，一点都不累赘，马自达炉火纯青的线条运用能力让CX-5灵动了起来。中网部分的魂动之翼设计之巧妙，真的有被它惊艳到。

熏黑的氙气大灯具有自动开启、自动高度调节、智能随动系统等功能，让你在夜间能够更加无拘无束地驾驶，并且具有大灯清洗功能，一阵越野过后也不怕大灯脏了会影响照明效果。

侧面看，尽管是白色车身，我们依然能够看到它应用了不少柔美的曲线，让车身更有层次。同时，扁平的车身设计让它更有运动气质。

车尾部分仍然可以说的SUV上少见的动感设计，甚至不输给两厢星骋。尾灯灯组布局相对比较独特，具有一定的辨识度，微微向外凸出的灯罩能够起到增强立体感的效果。此外，我们在尾部发现了一个小小的惊喜，那就是摄像头，进口版没有配备的倒车影像国产之后增配了。

轮毂样式和进口版无异，2.0L车型采用17寸轮毂，2.5L车型采用19寸。轮胎方面采用了优科豪马Geolandar的225/65 R17轮胎，记得进口版用的是东洋轮胎。

● 内饰：做工用料不输进口版 科技配置丰富

国产CX-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有所退步，而从我们对实车的体验来看，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。除了图中的全黑运动内饰，对于两驱版的低配车型，则将采用米色的居家内饰。

握把偏细的三幅式运动方向盘样式和前不久亮相的马自达ATENZA颇为相似，但CX-5上使用的方向盘没有装配换挡拨片。覆盖的真皮材质细腻，缝线针脚也很工整，虽然多年来长安的装配工艺经受了诸多诟病，到在国产CX-5上并没有太明显的纰漏或瑕疵。

三炮筒式仪表盘采用了哑光镀铬镶边，白底黑字的素雅配色则有些日式极简主义风格。右侧表盘内镶嵌的是一块方形行车电脑显示屏，采用单色显示，显示内容并没有汉化，依旧是英文界面。

光从中控布局上我们还多少能看出老马6到睿翼再到现在ATENZA、CX-5的传承，简单明了的功能分区，标志性的三旋钮式空调控制。而顶部配备的一台7英寸大屏幕的多媒体主机，可以完成导航、倒车影像、多媒体等多种功能，同时分区自动空调也成为了全系标配。

全景天窗的风潮正在国内的SUV市场掀起，而CX-5并没有赶上这阵时髦，配备的依旧是中规中矩的标准规格天窗。

● 空间：乘坐空间比看起来宽敞 储物格细节处理待提高

座椅样式和进口版一致，即使是SUV马自达也没放弃它习惯的运动风格。座椅两侧的包裹性不错，红色缝线搭配黑色真皮是屡试不爽的运动风组合。主驾驶位座椅采用了10向电动调节，但即便如此也没有加入座椅记忆功能。

后排座椅靠背偏直，填充物比较扎实，乘坐时缺乏包裹感。至于腿部空间方面，由于国产CX-5并没有在进口版的基础上对尺寸进行改动，所以腿部空间表现也是相仿，基本上和途观、RAV4处在同一个水平上。

至于后备箱容积方面，国产CX-5性比进口版也没有做什么针对性改良。后排座椅可以按4/2/4比例放倒，空间扩展的方式很灵活多变。后备箱地板也很平坦，但地板的高度很高，使得后备箱深度略显不足，究其原因，还是CX-5在全球范围内只有在中国市场配备的是全尺寸备胎。

● 动力：创驰蓝天让CX-5油耗最低仅6.6L

马自达认为，只有从最普及的汽油自然吸气发动机上做文章，才可能真正做到节能减排。于是马自达在发动机技术、变速箱技术等方面作了很多的创新，让燃油经济性提升15%以上，让这款国产CX-5的最低百公里油耗仅为6.6L。

国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样，其实差别主要还是在燃油经济性上。

2.0L配备了6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，这款6速自动变速箱可通过全域锁定离合器和机电一体控制模块来实现更好的响应、更平顺的换挡以及更高的燃油经济性。而2.5L车型则均配备6速自动变速箱。

创驰蓝天车型除了发动机和变速箱作了提升之外，车身也得到加强，在轻量化的同时，采用了1800MPa的高强度高板来提高车身强度。而底盘方面，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬配多连杆独立悬架，均带横向稳定杆，整体调校还是保证了马自达应有的操控。此外，除了低配的两款车型，其余全部采用AWD智能四驱系统，能够一定程度上提升越野能力。

● 车型点评：马自达CX-5因为出色的外观和“创驰蓝天”带来的出色油耗大放异彩，此次国产以高性价比姿态进入市场的话赢得了不少市场份额。毕竟，途观、CR-V、翼虎这些市场大热门不但没有价格优惠还零零星星有加价的情况，急需一款高性价比的产品来冲击这个市场。

如果你对马自达CX-5有兴趣想了解更多，请点击以下链接查看：

性价比高油耗低 长安马自达CX-5购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/287/2877114.html

马自达Atenza/CX-5试驾 创驰蓝天驾到！
//www.pcauto.com.cn/pingce/260/2609022.html

本田 CR-V
官方指导价：19.38-26.28万元
相关链接：车主点评/论坛

时至今日，即使面对途观这样的后起之秀，CR-V从上市之初到现在一直有着十分抢眼的市场表现，并长时间占据着国内SUV销量的榜首位置。无论是过去还是现在，我都这么觉得，CR-V只是一辆普通的车，但它实实在在的销售业绩足以让它载入史册。

● 外观：整体造型动感、时尚

本田CR-V在整体造型上一改老款中庸的设计，车身线条更加的硬朗、犀利，整体感觉更加的年轻、时尚。采用了与前大灯融为一体的三层式镀鉻格栅，样式和广本的歌诗图颇为相似。带有LED的大灯组也变得更加棱角分明。硬朗的前保险杠在与运动化前围相匹配后显得更加凶猛、霸气。

本田CR-V侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，18英寸5辐铝合金尊雅轮辋以及车顶中置鲨鱼鳍天线明显增加了刚劲和动感元素。

本田CR-V的尾部造型，依旧采用立式带弧度下滑的纵向设计，但与收尾车窗边框呼应同样采用回峰式造型，保留流畅感的同时增加了饱满感和力量感，在进一步扩大尾箱空间的同时也使车尾更具立体感。大面积的立式尾灯组是新CR-V尾部最抢眼的设计，整体造型与沃尔沃XC车型类似。

● 内饰：更富层次感 配置有所提升

在内饰方面，本田CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。

方向盘采用了与新思域一样的三幅设计，真皮包裹的手感细腻，多功能按键的样式颇有游戏机手柄的味道。左侧是行车电脑的控制，右侧是定速巡航控制键，而车载音响和蓝牙电话的控制键则在方向盘的测下方。

本田CR-V最高配车型配备了6.5寸屏幕的多媒体系统，系统自带60G硬盘，并支持导航的手写输入。而除最低配车型外，新CR-V还配备了5英寸液晶显示屏用于显示音响、油耗等信息。

眼镜盒分两档开启，在第一档时我们可用观察镜全方位了解后座的情况。新CR-V全系都标配了后排空调出风口，这也是老款不曾有的配置。

●空间：整体表现可圈可点

新CR-V的前排座椅有着不错的支撑性，VTi以上车型还提供了8向电动调节及座椅加热功能。新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度，后排地板十分平整，中部的前后距离较老款也有所提升。

空间方面新一代CR-V做了不少改变，使得车辆有更强的实用性。乘坐空间方面新CR-V有着十分出色的表现。其中最为突出的是后排座椅支持放倒功能，这样可以为后尾箱提供更为平整宽敞的储物空间。通过后排座椅侧面的拉环以及尾箱两侧的开关可以实现后排座椅的一键放倒，较老款相比便利性大幅提高。

● 操控：轿车化设计 轻松驾驭 悬挂舒适

新CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。

除了油门轻盈之外，新CR-V的整体操控都是非常轻松的。悬架结合了高刚度、良好的操纵反应和行驶舒适性。前轮的前束控制连杆独立悬架提供了线性的操作和出色的稳定性，后轮的反作用连杆双叉悬架在进行制动时提供了更高的可靠性。此外，车身的短前悬设计和弧形的保险杠有效见效了转弯半径，易于操纵和停车。

新CR-V配备了ECON系统（智能化绿色节能辅助系统），开启后速度表两侧的弧线显示灯会根据实际油耗情况在白色与绿色间变化。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能，2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。

● 车型点评语：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，新CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。

如果你对本田CR-V有兴趣想了解更多，请点击以下链接查看：

2013款本田CR-V实拍体验 新增两款车型
//www.pcauto.com.cn/teach/249/2496860.html

2.4L四驱豪华版值得买 新CR-V购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1202/1826321.html

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	奇骏 2014款 2.5L CVT 尊享版 4WD	丰田RAV4 2013款 2.5L AT 四驱尊贵版	马自达CX-5 2013款 2.5 AT 四驱旗舰型	本田CR-V 2012款 2.4 四驱尊贵导航版
官方价：	25.08万	27.28万	25.28万	26.28万
厂商：	东风日产	一汽丰田	长安马自达	东风本田
级别：	中大型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2014-03	2013-08	2013-08	2012-02
发动机：	2.5L L4	2.5L L4	2.5L L4	2.4L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	186	180	196	190
最大扭矩(N·m)：	233	234	252	222
变速箱：	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡自动
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4643×1820×1724	4570×1845×1715	4555×1840×1710	4550×1820×1685
轴距(mm)：	2706	2660	2700	2620
最高车速(km/h)：	-	180	184	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	-	-	10.39
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	38.8
工信部综合油耗(L/100km)：	8.3	8.7	7.5	9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4643	4570	4555	4550
宽度(mm)：	1820	1845	1840	1820
高度(mm)：	1724	1715	1710	1685
轴距(mm)：	2706	2660	2700	2620
前轮距(mm)：	1575	1560	1585	1565
后轮距(mm)：	1575	1560	1590	1565
最小离地间隙(mm)：	-	173	-	135
车重(kg)：	1564	1640	1625	1641
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	65	60	58	58
行李厢容积(L)：	550	1142	-	-
发动机型号：	QR25	5AR-FE	-	K24Z8
排量(mL)：	2488	2494	2488	2354
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	186	180	196	190
最大功率(kW)：	137	132	144	140
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6100	7000
最大扭矩(N·m)：	233	234	252	222
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4100	4000	4400
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	10	10.4	13	10
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	90	-	81
行程(mm)：	-	98	-	99
发动机特有技术：	-	VVT-i	Dual S-VT	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡自动
挡位个数：	7	6	6	5
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	适时四驱	适时四驱	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂+横向稳定杆	双横臂式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	脚刹	手刹	手刹	脚刹
前轮胎规格：	225/65 R17	235/55 R18	225/55 R19	225/60 R18
后轮胎规格：	225/65 R17	235/55 R18	225/55 R19	225/60 R18
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	173	-	135
最小转弯半径(m)：	5.6	5.6	5.5	5.54
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	-	●	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●	●
陡坡缓降：	●	●	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	●	●	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	●	●	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷达：	-	-	●	-
后倒车雷达：	-	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	-	●
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-	-	●
第二排靠背角度调节：	-	●	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	●	●	●	●
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	-	-	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	●	●	-
氙气大灯：	-	●	●	●
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	-	●	●	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	●	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	●	●	●
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●	●	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	●	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	●	-
GPS导航系统：	●	●	●	●
车载信息服务：	●	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	●	●	-	●
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	9	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	●	-
并线辅助：	●	●	-	-
车道偏离预警系统：	●	●	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	●	-	-	-
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