帕萨特b5凸轮轴正时链条异响 帕萨特凸轮轴异响不修要紧吗

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帕萨特b5凸轮轴正时对法图解

1、首先使用卡盘将正时轮盘固定住，防止校对的时候轮盘卡死，无法校对。

2、之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。

3、将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐。

4、之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧，这样正时就校对完成了。

帕萨特凸轮轴链条涨紧器换掉为什么还是响啊

这可能是由于装配凸轮轴张紧器时齿不对造成的。更换帕萨特凸轮轴链条张紧器引起的异常噪音是由于皮带错位或松动引起的。张紧器是调节皮带松紧的附件。更换张紧器时，必须按方向安装，否则安装后会造成操作不良。张紧轮的调整方法如下:1.用六角扳手逆时针转动正时张紧器。此时，张紧器上的指针摆动。当摆动超过张紧器上的V形标记时，拧紧螺栓。注意不要超过太多；2.顺时针转动曲轴2圈，所有标记应对齐。然后用六角工具卡握住张紧器，然后松开张紧器螺栓，转动六角工具，使张紧器指针与张紧器上的V形标记对齐(通常为顺时针方向)。拧紧张紧器螺栓。调整完成；3.张紧器是皮带和链条传动系统中常用的夹持装置，其特点是在传动过程中保持皮带和链条具有适当的张力，以避免皮带打滑，或同步带因跳齿、掉齿而被拉出。

帕萨特凸轮轴异响不修要紧吗

要紧。

正时轮材料问题导致极易磨损，导致正时错位，发动机出现较大的异响,4S店的修复价格三万左右。正时轮磨损会导致车辆动力下降，启动困难，长期会造成发动机更大的损伤，建议尽快更换原厂正时轮一套，即可解决问题。

凸轮轴异响检查和判断：

可能是凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷，检查与判断：

1、发响部位在凸轮轴一侧，缓缓变换节气门，怠速时响声较清晰，中速时响声明显，高速时响声变得杂乱或减弱以至消失，则可能是凸轮轴异响；

2、拆下气门室盖，用金属棒压住凸轮轴，听察响声有无变化，响声有变化即为凸轮轴响；

3、用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近，如某处声响较强，并有振动，则可初步断定是该道轴颈发响。