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1、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案。
2、别克威朗(查成交价|参配|优惠政策)烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
3、烧机油的情况:一个是发动机自身磨损了导致的烧机油,还有就是废气阀。最简单的处理方法更换废气阀,然后把车子漏油处理了,进气道,活塞环积碳清洗了在观察会不会烧机油,这个是免拆治理的。如果免拆治理解决不了问题。
4、活塞与缸壁之间产生磨损。 气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案。
5、欧美车型大部分涡轮增压发动机都有点烧机油 到服务站看看是否有解决方案
6、别克凯越(查成交价|参配|优惠政策)汽车水温高的原因:冷却液缺少。这个是首先要检查的,基本也是自己唯一能检查的一项。若是在高速上或比较荒凉的地方,车上没有冷却液,可以用水来临时代替。
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