凡尔赛C5 X 参考价：14.37万起

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这也是标致308继2019年停产后的首次复产，新车将基于全新EMP2平台打造，动力系统也将进行相应调整。不过根据目前在欧洲的销售情况来看，1.2T动力仍将是主力，但1.6T插电动力会同步推出。

提起标致308，很多人都会想起它曾经的辉煌，以及过去几年的惨淡。如果现在重新开始，会有什么改变？让功夫车带你转转。

(1) 新款308值得期待。

现在的标致308是去年3月刚换代的第三代车型。刚刚入围2022年欧洲年度汽车候选名单。获奖者将于今年2 月公布。但是不得不说，标致308在欧洲一直很受欢迎。

从外观上看，全新标致308可谓是十分精致，“点阵式”进气格栅立体感很强，“獠牙”式大灯极具侵略性。引擎盖上凸起的肋骨让它更有肌肉感，流畅的曲线彰显其城市家用车的身份。新车采用了标致最新华丽的狮头标志，显得霸气十足。

新车依旧是经典的两厢设计。请注意，标致308 在欧洲一直提供掀背车和SW 旅行车版本。国产车是为了迎合中国人的口味而设计的。

与上一代相比，新车的尺寸有明显增加，长宽高分别为4367*1859*1441mm，轴距为2675mm。与高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）8相比，有一定的优势，但与速腾（查成交价|参配|优惠政策）、星瑞（查成交价|参配|优惠政策）等A+级车相比，还是相差不少。

在内部设计方面，新款308也有比较大的变化。轨道式方向盘个性十足，战斗机液晶仪表和嵌入式中控也很有设计感，车内大量优惠应用带来不错的层次感。与一体式大屏设计相比，全新308的内饰机舱科技感更强，不得不佩服法式审美。

还有一点就是，新车采用了标致最新的Drive Assist 2.0驾驶辅助系统，可以实现从静止起步走走停停的自适应巡航。这个用起来很方便，可以静止启动，安全带车，大大解放了双脚。新车还将配备远程盲区监测功能，可感应车辆后方盲区区域的车辆，并在转弯时发出警告。这也是一个非常实用的配置。

总的来说，相比于审美疲劳的德系车和配置简单的日系车，法系车还是有其独特的魅力。

(2) 动力系统分析，哪些8AT会搭载？

在欧洲市场，全新标致308拥有三种动力配置，分别为1.2T汽油动力、1.6T汽油混合动力和1.6T柴油动力。考虑到国内市场的需求，引进柴油动力几乎是不可能的。毕竟，标致不太可能在中国生产1.6T的柴油机。

考虑到新308的定位，1.6T混动的价格肯定更高，所以主打的应该是1.2T汽油动力。

这台1.2T双涡管涡轮增压发动机，国人都不陌生。升级欧6后，性能比欧5有所降低，最大马力从136降为130，最大扭矩为230Nm。不过考虑到只是开两厢车，这个动力还是比较充足的。

不过还有一个好消息，那就是目前海外308全系匹配爱信8AT变速箱。相信国货的引进也不会专门给它配备6AT或者DCT。 8AT变速箱的优势很明显。一方面是乘坐舒适性更好，另一方面是更省油。事实上，风靡一时的凡尔赛C5 X也搭载了8AT变速箱。

至于1.6T插电版，它的发动机最大马力为180马力，电动机可以额外提供81kW的最大功率输出，综合性能应该会比传统的2.0T更强。但这个版本的定价很可能接近凡尔赛C5 X。

那么得益于最新EMP2平台的优势，新款308使用了更多的高强度钢材，重量比老款轻了70kg，底盘簧下重量进一步降低，这将使得操控极限新车更高。油耗也将进一步降低。当然安全性会更好。

海外媒体对新308的控制度很高，在麋鹿测试中击败了一批“小钢炮”。无论是动态响应、转向精准度还是底盘韧性，都获得了一致好评。希望国产后能保持技术。

(3)汉（查成交价|参配|优惠政策）化的大猜想，不如引入原版？

老实说，前几代308在国内其实都是三厢版的改装。初代308推出过一次，正式命名为308S，但因为是两厢车被边缘化的时代，市场表现并不好。

但今天与过去不同。今天的中国人对个性化模特的接受度明显更高。最典型的就是神龙的凡尔赛C5 X，虽然定位为中级车，但车身的高度和宽度都远超同级车，设计上有着明显的SUV和旅行车的影子。

按照以往的认知，这种“四象不同”的模式不可能走红，但结果却是出人意料。它实际上已经成为一款热销车型，甚至正在推动一家汽车公司的复兴。而且现在大家对两厢的接受度也变高了。现在最流行的三款车，宏光迷你电动车、本田飞度（查成交价|参配|优惠政策）和比亚迪海豚（查成交价|参配|优惠政策），都是两厢设计。

事实上，原版推出的全新两厢308或许更符合市场胃口。而且厂家直接拿走也更容易。

重新配置和定价。以前神龙在这方面做的不是很好。定价往往针对“老对手”大众，但两者在国内市场的影响力却大相径庭。那么好的配置就会堆在高端机型上，而低端机型往往什么都用不上。

但是从凡尔赛C5 X开始，神龙就发生了很大的变化。不仅售价定在14.37万，比主流合资B级车低了3万到4万，也确实是入门级的溢价。如前所述，凡尔赛C5 X还标配了智能ADML无钥匙进入和启动、E-toggle电子换挡、19英寸大轮毂、悬浮式全景以及主副驾驶6向电动调节真皮座椅。它的许多标准配置与其他车型相当，受到了消费者的“青睐”。

新308要想复制凡尔赛C5 X的成功，就必须在定价上务实亲民。如果能在11万左右落地，预计会有不错的行情场反响。

(4)功夫。

反正我非常期待新308的回归，期待它尽可能“原汁原味”的推出。毕竟随着中国人生活质量的提高，中欧对汽车的需求越来越近。以前我们对精品车的接受度不高，现在已经有了很大的改变。从这个角度来说，新308的回归可谓恰逢其时。

你期待吗？