稳重有理 评测北京现代名图2.0L自动旗舰型

●外观和内饰：无法抗拒的大气

那些被满大街激进设计扎着眼的稳重人士终于可以在名图面前缓口气了，因为大气稳重的设计正合他们的口味，虽然风暴前沿的设计理念为整体保留了不少时尚元素，但是在名图身上却少了一些激进，更像是被这股风暴轻轻抚过，带来别样的精神利索效果。

名图在稳重和时尚中找到了很好的分寸，虽然风格偏向成熟，但却能得到更多人的喜爱。前脸没有夸张复杂的线条，宽大的镀铬格栅和锐利的大灯都是百试百灵的元素，保守却效果显著，一家老小都难以在外观上挑刺。

宽大的轮廓让侧面的线条显得特别舒展飘逸，锐利的大灯和尾灯的轮廓延展为整体增色不少，看起来更加锐利精神。宽大的前后门比例十分协调，但是在视觉效果上因为镀铬装饰线条的收窄让前后窗显得有些小，紧凑得有些过分。

尾部非常饱满但不会让人觉得臃肿，因为细长的镀铬装饰条和灵动的尾灯线条都让横向宽度得到扩展。尾部的整体感同样很强，线条比较平缓，但没有太多的层次感，视觉上不够立体，缺乏同级主流车型那种复杂造型所带来的新鲜感。

在稳重的外观下面是非常具有韩系车型特色的亮眼轮毂，精神之余也多了一点调皮的活跃氛围，更加突出了轮毂的闪亮，造型也相当特别。轮胎型号为韩泰OPTIMO H426，该系列主打静音舒适性，适合家用车型的定位，尺寸为215/50 R17。

内饰风格比较朴素，注重轻松舒适的居家氛围之余也加入了不少大气的装饰，整体的布局规整清晰，没有大行其道的运动风所带来的让人眉头紧蹙的压迫感，就是在整体的设计感上显得太过单调和沉闷。

名图的配置也是相当丰富，功能强大之余也很好地考虑到易用性，简洁明快自然不会让人感觉复杂，操作起来也相当好上手。这对于年龄较大的车主来说杀伤力更是巨大，操作上的一步到位要比前卫的设计和画面来得实际。

方向盘同样是那么地循规蹈矩，设计谈不上有惊喜，手感也算不错，但就是按键的布局有些乱，尤其是下方的按键距离有些远，即使定速巡航这类功能并不常用，但正常行驶时需要太过分神去触碰按键也非常影响驾驶员。

仪表盘的设计非常好看，虽然简单但醒目的白光却难以让人忽视，指示也足够清晰，中央的彩色显示屏更是加分不少，提升了不少档次，而且行车信息显示也非常丰富。

●空间：大块头也有大智慧

乘坐空间：

这辆顶配名图的在舒适性方面照顾得相当周到，电动座椅调节和两组座椅记忆都是挺有吸引力的配置，至于座椅本身，坐垫宽大厚实，尤其是横向宽度非常充足，两侧的包裹也很不错，但整体还是以舒适为主，乘坐质感比较柔软贴合，身高180cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一掌空余。

不少关注名图的消费者都会特别重视后排的空间和舒适性，所以名图也没在后排少下功夫，至少座椅的舒适性能够得到保证，坐垫的长度和承托还不错，而且也配置了后排出风口，后排空间舒适表现在同级车型中算是优秀。身高180cm的体验者在舒适坐姿下接近顶头，腿部还有两拳空余，而且中间隆起并不高，加上中央的头枕，第三名乘客的乘坐舒适性也能尽量满足。

储物空间：

储物空间方面的表现很好地尽到了名图作为家用车的职责，前后排乘客的需求都被照顾到，尤其是前排中控台下方的储物格，开口和深度都很不错，而且底部有防滑胶垫，放置手机非常合适。

526L的行李箱容积基本能够满足满载乘客出行时的储物需求，内部空间非常平整，最宽处的部分也很好地被利用到，做工同样不错。

●操控和测试：稳重才是正经事

2.0L Nu发动机最大马力155PS，最大扭矩192N·m，这样的数据与竞争对手相比并不起眼，但这台发动机相对于之前的Theta发动机在改进上更加注重油耗方面的表现，全铝缸体、双 DVVT 进排气可变正时技术和电子节气门等技术也挽回了不少面子。

6速手自一体变速箱在现代车型当中普及率相当高，对于名图来说，四平八稳的表现才是正经事，6AT也相当符合它的特性。

既然要把稳重进行到底，那么平顺温柔的起步就成了必修课，名图少了一些印象中韩系车型的活跃生猛，不过随之而来的是轻柔和渐进所带来的平静，而且轻快感也没有损失，从劲道十足的泰式按摩转变为阴柔绵密的中式推拿，在你还没发现差别时就已经被这份安然的舒适迷住了。

低扭还不错的表现让油门踏板具备了不俗的响应，长时间拥堵的市区路况下来也不至于让人太累，能够从容应付大部分情况。中高转速依然能够收获不错的轻快，2.0L发动机始终游刃有余，但在加速过程中我也确实没法翻出一些刺激感官的形容词去描述这个过程，它更像是一剂安稳乘客的安眠药，生怕制造出一丝激动。

6AT变速箱在多种不同工况下的综合表现自然更佳，但与同级别对手相比就缺少了一些抢眼的亮点，升降挡动作细腻柔和，整体设定也是向油耗倾斜，深踩油门降挡足够坚决。不过在舒适性方面，行驶中收油会带来轻微的顿挫，虽然平时很难被发觉，但对整体行驶质感还是会有些影响。

名图采用前麦弗逊后多连杆的悬挂设定，面对市区路面一些沙井盖和小坑洞的处理表现上乘，整体的质感还算对得起它的定位。柔软的支撑带来不错的舒适性，对于后排乘客更是福音，起码我的同事斟酌再三，最终还是放下了同时在场的ATS钥匙，开上名图去接丈母娘以免因为过硬的悬挂而耽误终身大事。

如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

百公里加速：

虽然起步势头并不猛烈，但2.0L发动机的加速表现还是可圈可点，一二挡都保持着不错的G值，后劲十分凌厉，一气呵成的表现显示出底气十足的一面，最终百公里加速成绩为10.23秒。

百公里制动：

刹车表现很让人惊喜，制动力非常稳定，最终38.85米的成绩超越了不少更高级别的对手。

噪音测试：

噪音控制同样是名图颇为重视的方面，实际上的表现也很不错，只有高速巡航时风噪和胎噪才比较明显。

优点：

外观更好接受

配置高

有一定的价格优势

缺点：

内饰有些单调

行驶质感还有提升空间

总结：

密不透风的晚礼服紧绷得让人浑身不自在， 但不少人却一次次地拜倒在它们的华丽外表之下，在橱窗前表现出无可救药的依恋。而名图却很贴心地让这身西服变得合身舒适，使这身平民西服接地气得让人穿上以后根本不舍得脱下来。醒目精致的外表对于普通人虚荣心的满足度甚至要比腕上的名表更高，但它的内在却能保存一份平静和舒适，外在的锋芒全部消失不见，在你的驾驭下变得温驯平和。厌倦了胡乱搭配的运动外套？那么不妨穿上这件能够让你由着性子舒展身体的合身西服。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	名图 2014款 2.0 自动TOP 旗舰版
官方价：	18.98万
厂商：	北京现代
级别：	中型车
上市时间：	2013-11
发动机：	2.0L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	155
最大扭矩(N·m)：	192
变速箱：	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4710×1820×1470
轴距(mm)：	2770
最高车速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.5
整车质保：	五年或10万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4710
宽度(mm)：	1820
高度(mm)：	1470
轴距(mm)：	2770
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	152
车重(kg)：	1495
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	62
行李厢容积(L)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1999
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	155
最大功率(kW)：	114
最大功率转速(rpm)：	6200
最大扭矩(N·m)：	192
最大扭矩转速(rpm)：	4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	D-CVVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	脚刹
前轮胎规格：	215/50 R17
后轮胎规格：	215/50 R17
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	152
最小转弯半径(m)：	5.56
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	●
前排座椅通风：	●
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	●
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	○
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	●
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	○
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>