全新轩逸2021款

日产轩逸在中国汽车市场是一个谜。你说它的产品好，同价位的国内任何产品都可以上市。你说它的品牌力不错。没有公共的吗？就是这样一款从平庸到极致的产品，一直稳坐中国汽车销量榜首，无可匹敌。甚至是否更新产品也是可有可无的。

不过既然更新了22年的新车，那我们还是照例看看新车有哪些值得讨论的地方吧。

2022款轩逸一共推出了4款车型可供选择，售价区间为11.9万元至14.49万元。顶配豪华车型售价比2021款高出1900元。当然，经典的轩逸车型，也就是上一代车型，在22款车型系列中依然作为降低门槛的工具车型，与新款车型同平台销售。指导价9.98万-11.86万。

一年一度的小改款一般不会对车辆的外观和内饰进行改动，一般会以配置为主来挑战。 22 轩逸也不例外。几项重要的配置升级都集中在辅助驾驶系统上，包括LDP车道偏离修正系统、ICC智能自适应巡航系统，以及主力及以上车型的EPKB电子手刹+Autohold自动泊车功能。

空中网交互系统升级为全新Nissan Connect CCS2.0+系统。系统的语音指令功能可以控制音乐、导航、天窗、车窗、导航系统，这在很多国产车型上属于常态功能。原车驾驶座可以一键升降，副驾驶也可以一键升降。不过驾驶侧依旧是经典款，低配款依旧保留了脚刹。

动力方面，2022款轩逸继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛米。传动系统匹配CVT无级变速器。这台HR16发动机是老历的产物。不要对这个动力总成抱有太大期望。很经济，但是在很多1.5L的新技术面前已经没有竞争力了。这款车最大的升级，在我看来只有顶配和副顶的全速自适应巡航才算良心。其他车型还是需要手动操作，没有定速巡航。

对于还在观望买车的朋友，我还是建议在上市之后购买搭载e-POWER混动技术的轩逸。即便会有一定的涨价，也不会太离谱。毕竟前面还有卡罗拉、凌派等竞品，比亚迪秦嘉DM-i也是未来很长一段时间的发展方向。无论是保值还是经济性，都比现在买一台顶配的轩逸要划算很多。