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8月26日,上汽大众全新帕萨特正式上市。新车为中期改款车型,共推出10款车型。依然提供1.4T车型、高低功率2.0T车型、插电混动车型。指导价17.99-25.09万元。
一分钟了解新车:
1.前脸提供经典横线镀铬格栅和点阵式格栅两种样式
2、尾部采用贯穿式尾灯,提高了辨识度
3、新车继续搭载1.4TSI和2.0TSI高低功率三种动力系统
新车主要在外观上进行了调整,变化最大的部分在车头和车尾部分。前脸提供横向镀铬格栅和点阵式格栅两种不同风格。前者保持了一贯的成熟稳重的商务风格,后者则更加时尚、精致、年轻。搭配全新的LED大灯组,视觉效果呈现不一样的气势。
车身侧面造型依旧流畅,后车门明显更长,保证了车内后排空间。尺寸方面,新车长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm。尾部的尾灯采用了时下非常流行的贯穿式设计,不仅为车尾增添了新鲜感,也提升了其车型辨识度。
内饰部分变化不大,整体风格依旧为大众所熟悉。采用全系三幅式多功能方向盘,车标也换成了扁平化设计。其他部分,如全液晶仪表盘、嵌入式中控屏等,依然与现款保持一致。
遗憾的是,此次中期改款的帕萨特并没有跟进新款高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)的数字化内饰,现款车型的内饰设计显然已经跟不上时代,不占优势。
动力系统方面,新车将继续搭载1.4TSI和2.0TSI高低功率三种动力系统,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,峰值扭矩为280匹Nm、330 Nm和380 Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。插电混动车型由1.4T发动机和85千瓦电动机组成,传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。
自从19年帕萨特经历了中保研的碰撞,消费者对它彻底失去了信心,销量直线下滑。尽管大众对帕萨特20进行了紧急调整和强化,但也难逃销量腰斩的命运。沉沦了一年多的帕萨特,如今带着最新的中改车型回来了。还是买不到?
20万元中型车级别,一直存在日系三强和德系两兄弟的较量。日系前三的表现依旧稳定,但迈腾(查成交价|参配|优惠政策)和帕萨特两兄弟略有落后。但实际上,如果在这个级别更愿意选择德系车型,那么帕萨特相比其他几款对手还是有优势的。
迈腾
首先,在大家最关心的安全性方面,从后面20款帕萨特车型的碰撞结果来看,帕萨特肯定是加强了,而且最入门的车型还加入了前侧气帘。可以说现在买帕萨特比较稳妥。毕竟上汽大众可不想自己的旗舰车型卖惨!
符合
二是打折。与迈腾相比,帕萨特的优惠幅度要高很多,大概在3万到3.5万元之间,而迈腾只有2万多优惠。它们都是兄弟模型。显然,帕萨特的性价比更高。更何况帕萨特这两年的改款速度非常快。 2022款已经采用了全新的外观,而迈腾还没有推出中期改款。
与日系选手相比,帕萨特也有优势。首先,它的2.0T入门级车型可以优惠20万左右落地。而这个价位买雅阁(查成交价|参配|优惠政策)和凯美瑞,只能买1.5T车型和2.0L自然吸气车型。而且帕萨特在外观上更符合商务用户的需求,日系三者更偏向于家用风格。
帕萨特经过中期改款后,外观变得更加精致,摒弃了以往的平庸,更符合当今年轻消费者的审美。正式上市后,如果能保持现款车型的优惠力度,保证用车安全,相信会有不少用户愿意再次接受帕萨特。
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