野马汽车跑车 福特野马跑车报价2023

作为一个车轮上的国家，美国人对汽车的热爱早已超出了交通工具的范畴。当时，一种叫做飙车的直线加速比赛在大众中流行，那些外观粗犷、马力强劲的美式肌肉车应运而生。而定位为民用跑车的福特野马，在刚进入中国市场的时候，曾一度占据C位。与雪佛兰科迈罗、丰田86、斯巴鲁BRZ等同级跑车相比，还是比较受欢迎的。今天我们就来介绍一下2019款野马2.3T。

如今，野马的外观已经从之前的复古设计变成了时尚路线，但很多经典元素还是要保留的，比如长车头、短座舱、溜背式车顶的设计。

鲨鱼式前脸与野马的高光设计相同。蜂巢造型的标致，网蓝野马，看起来很有运动感。下前唇也很有运动感，整体效果很有武装运动员的感觉。

前大灯的形状也进行了重新设计。与老款相比，新款整体更薄，更具运动感。雾灯区域改成了三角形的进气槽，底部原有的雾灯也融入了LED日间行车。再看发动机盖上的两个巨大的散热孔，在激烈驾驶时起到了冷却发动机的关键作用，性能值也同步提升。

车身侧面的直线勾勒出极具力量感的腰线。野马车身最经典的元素就是修长的车头设计，车尾向上凸出，很有跑车的感觉。无框门显然是跑车的必备品，野马也是，但是作为一款跑车，没有无框门就不是跑车了。 Mustang一直有一种打开无框车门下车的帅气感觉。

尾部也保留了经典的桑葚基因，比如左右三个尾灯和野马LOGO。同样有力且微微上翘的臀部也让Mustang更具辨识度。三条纹的尾灯从原来的竖条变成了C字型，点亮后的视觉效果绝对可以一眼从车流中分辨出来。底部扰流板两侧是两个巨大的排气口。尾部设计的所有成就也有助于性能。

内饰方面，在中控台的布局上也能找到上一代车型的影子。左右对称的设计非常合理。模仿飞机驾驶舱，Mustang的中控面板角度也抬得足够高。整车保持了美系车的粗犷风格，但是用料和做工都保持了不错的水准。

三幅式方向盘外观犀利，尺寸厚实，握感极佳，集成了众多功能按键。 12寸全液晶仪表的清晰度和流畅度无可挑剔。可以根据不同的驾驶模式改变显示内容和颜色，因此可以显示的信息量非常丰富。

依旧是2.3T EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率314马力，峰值扭矩434牛米。变速箱从2018款升级为10AT手自一体变速箱。与老款6AT变速箱相比，性能、平顺性和燃油经济性都有很大提升。

但今天的野马并非如此。它还支持可选的主动磁感应悬架，并在后轴上配备限滑差速器。在山地驾驶中，足够的支撑，以及超乎想象的触地能力和平衡能力，都足以给人信心。

运动+模式、新增的线性加速模块以及从原5.0L V8车型散落出来的“暖胎模式”，都在一定程度上增加了新车的驾驶乐趣。

在汽车工业起步较晚的中国，我们的生活中从未有过野马这样的汽车。所以我们可能很难理解它在美国人眼中的地位。但是，有些汽车您只看一眼就会爱上它们。野马就是这种情况。既满足了年轻消费者对跑车的需求，又进一步降低了传承经典的过程中的成本，让他们圆梦。今天，福特野马要做的就是迎合世界上更多的跑车和野马爱好者。