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今天有一辆帕萨特来御菱,不是来大修的,而是想解决大修后的一些问题。说实话,从发动机的外观来看,修的不错,而且车主说修好了真的不烧机油了。虽然有一些小问题,但瑕不掩瑜,整体修复还可以。
老板大哥是个有心人。记性好不如文笔差,所以他把所有的问题都记录了下来。我想我又忙了。
机器一看就干净,让人心情舒畅,真心可以修。
我们先拆下火花塞,发现火花塞的型号不对。这车用的是NGK火花塞,确实有NGK火花塞,但是型号不对。
点火线圈一拔出来就散了。就算这次点火线圈没有散架,迟早也会着火,所以尽快更换。
点火线圈最好使用原厂配件,可惜型号太旧,只能在市面上购买品牌配件。可以使用质量好的品牌配件,但市场上假货太多,难以选择。
换一个新的。现在,这一个最初用作我自己的途安的备用点火线圈。先给他。
我家里有火花塞,但老实说,它们必须是老式的。他之前用了500公里的车。好吧,我必须为这个问题付费或不付费。后来车主反悔了,火花塞也没拿回来。这次是给了这辆车。因为是二手的,卖不出去,就直接送人了。
虽然用过,但是开500公里和新的差别不大。没关系,反正都是礼物。
我们将火花塞拧紧到指定扭矩……不是为了安装,而是为了实际充电。
早上冷车漏气的原因就是这个阀门漏气。自从安装了感烟探测器后,检查是否漏气比以前容易多了。哪里有漏气,哪里就会冒烟。
仔细看,这是阀门。这个阀门在旧车上经常坏掉,所以让我们更换它。
实在是找不到原装配件了。我找到了品牌零件,质量还不错。我们也已经向店主明确表示,我们不会以次充好。
点火线圈损坏的问题应该不是一两天的事情。我是那种忍不住看到完美的东西必须由其他人修复的人。
更换点火线圈插头并不困难,但确实需要一些精力和时间。
刹车很难踩,这是这台车的通病,老款B5,奥迪C5。有些老C5车没有配备这个东西,你可以直接安装。有的新车下线的时候就装了这个东西,但是很久没用了,导致刹车不灵,踏板硬。
量油尺套筒和量油尺永远不会拧紧。如果插入,它会自行弹出。估计是大小不符,插不紧的地方会漏水。
新买了一套机油尺套装,很便宜,三十、四十块钱,但是很管用。如果它破裂,将导致漏气。
碳罐的电磁阀也坏了,导致碳罐的吞吐量不正确。如果是带OBD的车,仪表上的发动机故障灯会发出警报。
摆臂有不同程度的裂纹。车主要求他更换所有有缺陷的底盘。这么好的要求,一定要满足。
另一侧的摆臂也是如此。摆臂胶套的问题会造成异响和间隙,严重时甚至会影响安全系数。
换挡时刹车抖动的原因是变速器支架垫被压扁。这东西绝对是原厂做的。之前吃过亏,原厂买不到副厂,结果还在摇。
这是更换的点火线圈和量油尺套筒……
必须更换新的碳罐电磁阀。
杭州市场和上海市场问了一下,最近底盘件缺货。决不。去石家庄下单,结果发现配套的东西也不贵。
变速箱支架垫确实是原装的并且编码正确!
摆臂由原厂制造并匹配。说白了就是原伦福德合资工厂的中国工厂。装不下了,但东西的质量还是和以前一样。
在为时已晚之前将其拆开。更换底盘后,驾驶体验将得到提升。
更换的传输安装垫被压碎但没有破裂。但是还是需要更换一次。谁让车主要求高?
当新的变速箱支架就位时.
另一方面,新的变速箱支架已经就位。
换了那么多底盘零件,还要做四轮定位。如果参数不对,以后车辆会跑路,伤害车主,损害我的名誉。
直接找梁大师。他是这里的轮胎小王子(查成交价|参配|优惠政策),胳膊比我的腿还粗。其实不用去健身房练麒麟臂,转圈圈就行了。
四轮定位参数调整.
阿良大师做事很认真,这是我很佩服他的地方。每个努力工作的人都值得尊重。
然后解决楼主说的120码抖动问题。车主说去了好几家轮胎店做动平衡,都没有用。
动平衡的技巧看似是让误差“为零”,其实这是大家的解决办法。真正的要求是在附加最小权重的前提下误差为0。
一个轮胎做好了,继续做另外三个轮胎……
可以看到轮胎参数偏大,直接达到了65。对于这种轮胎,如果配重很多,及时达到0误差是没有用的。
最直接的方法是用设备移动轮胎,使轮胎与钢圈之间的差异产生位移。轮胎的最大不平衡点与钢圈的最大不平衡点错开180相互抵消,可以减少原有的不平衡量。
再做一次动平衡,这次没有几个配重,数据就会调整为0。所以,动平衡是一门学问,不是简单的做几次就可以了。
做机械师是辛苦的工作,机械师和媒体人的生活是黑暗的。你看,时间不早了,我得去试驾了。为什么?因为大门口排起了长龙,今天的工作没完成,明天的工作就会耽误。
上高速只有一个目的,就是测试车主说的120码车的震动问题。地面道路没有条件以这个速度行驶,只能上高速公路。
在行驶了120码后,车辆仍然像航空母舰一样平稳。梁师傅的动平衡技术真的不是盖的,我很佩服他。
现在平衡的问题解决了,反正出口还没到。我们试试加个脚油门,看看动力如何。嘿,别告诉我,这车加速很猛。
我下了高速公路,拿了一根头发作为纪念。唉,我为高速公路贡献了很多。不知道每年要开多少公里。
门把手很难打开,但是把手底座坏了。没事的。买个新的。很便宜。
车主反映撞击方向有异响,问题是增压泵。一开始他以为於陵的增压泵和奥迪老款C5一样,后来发现不一样,油口朝向也不一样。
原装刹车空泵肯定是没有的。你从哪里弄到这么一辆旧车的?但是原配套厂家是海拉,质量是一样的。请随意使用。
这个旧的已经被我扔掉了。拿下来直接拿电池测试,发现里面的电机真的卡住了,动不了。
装一个新的电子泵,这样踩刹车踏板就不会硬了。
安装老款A6的助力泵。螺钉的位置是正确的,但是油管的方向不同。它被白拆了&8230;很多人直接用红色变速油做辅助油,非常不可取。
坏了的门把手直接拆下来更换。
当新的门把手上升时,门开关将会很舒适&8230;
引擎盖上少了一颗螺丝是无害的,但我是一个完美主义者,看不到这么不完美的东西。发一个。
换增压泵的时候发现另一家加的增压油是红色的,特别粘稠,明显不对。
我们嫁接一根管子,排出旧的油,同时添加新的油,并更换动力转向系统中的所有油。
慢慢地,红色变成绿色,表明替换物是干净的&8230;现在系统里有纯绿色专用油。
加制冷剂的时候说空调制制冷效果不好,就放下了制冷剂检查问题。后来发现空调制压缩器不好。问题是压缩机车主刚换的,还在保修期内,让车主回去找卖家索赔。我们只需要把制冷剂加回去。
今天天气晴朗,是四次洗车的好日子。车主说晚上坐高铁去取车,我先帮别人洗车,也算是楼主之谊。
傍晚,夕阳西下,车主来提车。试车结束后,他非常满意,完美地交付了汽车!
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