11款帕萨特领驭详解

帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）御菱是好车，也是经典的老车。很想修，可惜没有这个运气，所以这台经典的帕萨特御菱就被同事修了。不过话虽如此，大地修得很好，发动机也很干净，没有漏油，只是有些小问题没有解决。车主也通过平台找到了我，从其他地方把车开过来，这样我们就可以解决这些善后问题。

今天有一辆帕萨特来御菱，不是来大修的，而是想解决大修后的一些问题。说实话，从发动机的外观来看，修的不错，而且车主说修好了真的不烧机油了。虽然有一些小问题，但瑕不掩瑜，整体修复还可以。

老板大哥是个有心人。记性好不如文笔差，所以他把所有的问题都记录了下来。我想我又忙了。

机器一看就干净，让人心情舒畅，真心可以修。

我们先拆下火花塞，发现火花塞的型号不对。这车用的是NGK火花塞，确实有NGK火花塞，但是型号不对。

点火线圈一拔出来就散了。就算这次点火线圈没有散架，迟早也会着火，所以尽快更换。

点火线圈最好使用原厂配件，可惜型号太旧，只能在市面上购买品牌配件。可以使用质量好的品牌配件，但市场上假货太多，难以选择。

换一个新的。现在，这一个最初用作我自己的途安的备用点火线圈。先给他。

我家里有火花塞，但老实说，它们必须是老式的。他之前用了500公里的车。好吧，我必须为这个问题付费或不付费。后来车主反悔了，火花塞也没拿回来。这次是给了这辆车。因为是二手的，卖不出去，就直接送人了。

虽然用过，但是开500公里和新的差别不大。没关系，反正都是礼物。

我们将火花塞拧紧到指定扭矩……不是为了安装，而是为了实际充电。

早上冷车漏气的原因就是这个阀门漏气。自从安装了感烟探测器后，检查是否漏气比以前容易多了。哪里有漏气，哪里就会冒烟。

仔细看，这是阀门。这个阀门在旧车上经常坏掉，所以让我们更换它。

实在是找不到原装配件了。我找到了品牌零件，质量还不错。我们也已经向店主明确表示，我们不会以次充好。

点火线圈损坏的问题应该不是一两天的事情。我是那种忍不住看到完美的东西必须由其他人修复的人。

更换点火线圈插头并不困难，但确实需要一些精力和时间。

刹车很难踩，这是这台车的通病，老款B5，奥迪C5。有些老C5车没有配备这个东西，你可以直接安装。有的新车下线的时候就装了这个东西，但是很久没用了，导致刹车不灵，踏板硬。

量油尺套筒和量油尺永远不会拧紧。如果插入，它会自行弹出。估计是大小不符，插不紧的地方会漏水。

新买了一套机油尺套装，很便宜，三十、四十块钱，但是很管用。如果它破裂，将导致漏气。

碳罐的电磁阀也坏了，导致碳罐的吞吐量不正确。如果是带OBD的车，仪表上的发动机故障灯会发出警报。

摆臂有不同程度的裂纹。车主要求他更换所有有缺陷的底盘。这么好的要求，一定要满足。

另一侧的摆臂也是如此。摆臂胶套的问题会造成异响和间隙，严重时甚至会影响安全系数。

换挡时刹车抖动的原因是变速器支架垫被压扁。这东西绝对是原厂做的。之前吃过亏，原厂买不到副厂，结果还在摇。

这是更换的点火线圈和量油尺套筒……

必须更换新的碳罐电磁阀。

杭州市场和上海市场问了一下，最近底盘件缺货。决不。去石家庄下单，结果发现配套的东西也不贵。

变速箱支架垫确实是原装的并且编码正确！

摆臂由原厂制造并匹配。说白了就是原伦福德合资工厂的中国工厂。装不下了，但东西的质量还是和以前一样。

在为时已晚之前将其拆开。更换底盘后，驾驶体验将得到提升。

更换的传输安装垫被压碎但没有破裂。但是还是需要更换一次。谁让车主要求高？

当新的变速箱支架就位时.

另一方面，新的变速箱支架已经就位。

换了那么多底盘零件，还要做四轮定位。如果参数不对，以后车辆会跑路，伤害车主，损害我的名誉。

直接找梁大师。他是这里的轮胎小王子（查成交价|参配|优惠政策），胳膊比我的腿还粗。其实不用去健身房练麒麟臂，转圈圈就行了。

四轮定位参数调整.

阿良大师做事很认真，这是我很佩服他的地方。每个努力工作的人都值得尊重。

然后解决楼主说的120码抖动问题。车主说去了好几家轮胎店做动平衡，都没有用。

动平衡的技巧看似是让误差“为零”，其实这是大家的解决办法。真正的要求是在附加最小权重的前提下误差为0。

一个轮胎做好了，继续做另外三个轮胎……

可以看到轮胎参数偏大，直接达到了65。对于这种轮胎，如果配重很多，及时达到0误差是没有用的。

最直接的方法是用设备移动轮胎，使轮胎与钢圈之间的差异产生位移。轮胎的最大不平衡点与钢圈的最大不平衡点错开180相互抵消，可以减少原有的不平衡量。

再做一次动平衡，这次没有几个配重，数据就会调整为0。所以，动平衡是一门学问，不是简单的做几次就可以了。

做机械师是辛苦的工作，机械师和媒体人的生活是黑暗的。你看，时间不早了，我得去试驾了。为什么？因为大门口排起了长龙，今天的工作没完成，明天的工作就会耽误。

上高速只有一个目的，就是测试车主说的120码车的震动问题。地面道路没有条件以这个速度行驶，只能上高速公路。

在行驶了120码后，车辆仍然像航空母舰一样平稳。梁师傅的动平衡技术真的不是盖的，我很佩服他。

现在平衡的问题解决了，反正出口还没到。我们试试加个脚油门，看看动力如何。嘿，别告诉我，这车加速很猛。

我下了高速公路，拿了一根头发作为纪念。唉，我为高速公路贡献了很多。不知道每年要开多少公里。

门把手很难打开，但是把手底座坏了。没事的。买个新的。很便宜。

车主反映撞击方向有异响，问题是增压泵。一开始他以为於陵的增压泵和奥迪老款C5一样，后来发现不一样，油口朝向也不一样。

原装刹车空泵肯定是没有的。你从哪里弄到这么一辆旧车的？但是原配套厂家是海拉，质量是一样的。请随意使用。

这个旧的已经被我扔掉了。拿下来直接拿电池测试，发现里面的电机真的卡住了，动不了。

装一个新的电子泵，这样踩刹车踏板就不会硬了。

安装老款A6的助力泵。螺钉的位置是正确的，但是油管的方向不同。它被白拆了&8230;很多人直接用红色变速油做辅助油，非常不可取。

坏了的门把手直接拆下来更换。

当新的门把手上升时，门开关将会很舒适&8230;

引擎盖上少了一颗螺丝是无害的，但我是一个完美主义者，看不到这么不完美的东西。发一个。

换增压泵的时候发现另一家加的增压油是红色的，特别粘稠，明显不对。

我们嫁接一根管子，排出旧的油，同时添加新的油，并更换动力转向系统中的所有油。

慢慢地，红色变成绿色，表明替换物是干净的&8230;现在系统里有纯绿色专用油。

加制冷剂的时候说空调制制冷效果不好，就放下了制冷剂检查问题。后来发现空调制压缩器不好。问题是压缩机车主刚换的，还在保修期内，让车主回去找卖家索赔。我们只需要把制冷剂加回去。

今天天气晴朗，是四次洗车的好日子。车主说晚上坐高铁去取车，我先帮别人洗车，也算是楼主之谊。

傍晚，夕阳西下，车主来提车。试车结束后，他非常满意，完美地交付了汽车！