东风标致小型suv车型 标致2008口碑怎么样

凡尔赛C5 X 参考价：14.37万起

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为了实现这一目标，在标致全新408的基础上，官方今年还将带来一款全新的408X。新车将于本月16日下线，计划4月上市。

在过去一年多的时间里，神龙能够借助雪铁龙凡尔赛C5 X（查成交价|参配|优惠政策）重回正轨，这也让外界对其姊妹车型标致408X（查成交价|参配|优惠政策）充满了期待。

关于标致408（查成交价|参配|优惠政策）X的定位，该车其实并不是国产标致408的衍生车型。

在海外市场，标致408X是基于EMP2平台打造的全新一代408，这款车的研发时间长达7年。与以往的汽车造型相比，这款新车走的是跨界轿跑路线，可见标致408X的迭代变化很大。

标致方面表示，408X是SUV、两厢车和轿车的混合体，之所以走这条设计路线，是因为标致要“重塑中型车”，打造一个全新的细分市场。

为此，我们可以看到标致408X采用了Fastback造型，通过滑动式的尾部车身传递出动感的形象。此外，新车还采用了更高的尾翼，营造出前俯冲的车身姿态，进一步提升了整车的运动气息。

同时，包围车身的黑色底板可以让标致408X更有SUV的感觉。考虑到其190mm的最小离地间隙、16的接近角和21的离去角，相信新车在应对复杂地形时也能保证良好的通过性。

此外，标致408X也不忘通过家族标志性的象牙日间行车灯强化其犀利的世界形象，其个性特征明显比其姊妹车型凡尔赛C5 X更为突出。

作为一款跨界轿跑，在强调个性的基础上，之前的C5 X在凡尔赛的火爆与其良好的实用性是分不开的，而这一特点自然也延续到了标致408X身上。

标致408X的三围为4705x1859x1502mm，轴距为2787mm。官方透露，新车后排膝部空间达到188mm，后备箱常规容积为536升，放倒后排座椅后可进一步扩大至1611升。

再加上掀背尾部设计与踢脚式电动尾门的结合，相信标致408X在后备箱装载部分也能给人留下不错的印象。

更让人印象深刻的是新车家族式的i-Cockpit座舱设计。紧凑的方向盘，10.25英寸的液晶仪表盘，鼓鼓囊囊的造型给人足够的运动气息。

此外，中控台的位置不仅突出了10.25英寸的中控面板，还强调了整体简洁的朝向，明显比凡尔赛的C5 X座舱要高级一些。

以往法系车总是会带来一些意想不到的设计，难免引起一些争议。不过从长安、传祺等不同品牌的汽车来看，不难发现他们是如何吸收法系车的设计特点的，所以应该说这些车的设计功底还是处于行业前列的。

正因如此，在凡尔赛C5 X率先在跨界轿跑细分市场占有一席之地后，未来标致408X或许也会凭借个性脱颖而出。

对于标致来说，之所以愿意将408车系升级为一款跨界轿跑，不仅是为了打造新的细分市场，更是瞄准了电动化的方向。

参考已经在海外上市的标致408X，除了燃油版，新车还推出了插电混动版，未来还将提供纯电动版。该型号最快将于明年上市。

正因如此，虽然福特EVOS（查成交价|参配|优惠政策）和Crown SportCross都采用了与标致408X相似的跨界轿跑造型，但应该说新车从设计之初就进行了更高的考虑维度，这一点在标致408X上也有所体现0.27 CD低风阻系数

根据标致的电气化战略，政府将在两年内推出五款电动车，包括基于油电兼容平台的E-308、E-308 SW、E-408、E-3008和E-5008 .

此外，标致计划今年实现全系车型电动化，2030年全球电动汽车年销量将达到500万辆。

需要注意的是，标致电动化战略的重心依然在欧美市场，并未提及中国市场。因此，东风标致未来会采用怎样的发展模式，值得我们密切关注。

在PSA和FCA并入Stellantis集团后，Stellantis集团的掌门人Tavares一直强调降低成本。因此，从神龙去年减少资源投入，到广汽菲亚特退市，不难看出Stellantis正在降低对中国市场的依赖。

在此背景下，东风标致能否在电动化进程中获得更多支持，将取决于其在此期间的市场表现，因此标致408X的表现将尤为关键。

为此，新车并没有像海外版那样推出1.2T车型，而是搭载了和凡尔赛C5 X一样的1.6T+8AT动力组合，最大功率为129kW。与凡尔赛C5 X相比，标致408X在操控上多了很多看点，释放出更年轻的魅力。

凡尔赛C5 X之所以能够畅销，关键在于该车以14.37万元的起售价进入了中级车市场。这么低调也是为了凡尔赛宫C5 X赢得了不少用户的青睐。鉴于此，如何给即将上市的标致408X定价就显得尤为重要。考虑到标致品牌定位高于雪铁龙，不排除标致408X在15万元左右的售价。

基于目前15万级别的市场，缺少像这一对法系车这样主打跨界个性的车辆。或许标致408X可以继续利用法国车的复苏，尽快在市场上获得一席之地。

这一两年，国内市场一直热衷于讨论新能源汽车。似乎只有配备新能源身份，才能得到用户的青睐。不过这个时候，法系车又一次凭借出色的设计走红，可以说特别亮了市场的眼睛。在神龙汽车目前的发展定位下，每一款全新车型的市场表现无疑将在很大程度上决定神龙未来的发展方向。正因为如此，标致408X之战，只能以一种视死如归的态度去赢得。