全新一代马自达MX-5：传奇小跑触电，搭载轻混！

说起马自达，虽然其整体销量与日系三驾马车差距较大，但其出色的造车功力是毋庸置疑的，也成为了一些国产造车品牌研究的对象。其中，马自达MX-5（查成交价|参配|优惠政策）凭借亲民的价格、紧凑的车身和出色的操控性能，在跑车领域独树一帜，获得了众多消费者的认可。现款MX-5，代号为ND，从2014年首次亮相巴黎车展至今，已经8年多了。按照过去马自达10年的产品周期推算，是时候改款了.这不，小编近日从海外媒体获得了一组全新马自达MX-5骡子的路试谍照。据悉，新车将拥有全新的外观，继续基于独特的前后驱平台，着力提升驾驶乐趣，动力方面或将配备混动系统。往下看吧！

从海外媒体曝光的谍照和此前获得的信息来看，新一代MX-5的代号为NE（第五代）。由于尚处于底盘和动力开发的初步路试阶段，还不是整车。由于设计即将完成样车测试阶段，因此新车采用现款车型进行外壳测试，仅车头进行了伪装，格栅和大灯与现款车型保持一致，推测也与现款车型一致。骡车试车这是主要原因，但我预计未来该车的前脸会有很大的变化。

车身侧面后轮拱疑似加了白色胶带，后翼子板更宽。据推测，全新马自达MX-5可能会采用宽体设计，后轮距会更宽。整个座椅偏向车辆后部。另外，仔细观察发现，试车明显多了一块后轮拱，轮眉与轮毂前后间隙较大，与轮胎不协调。这意味着新车型可能会配备更大的尺寸。更宽的轮胎进一步改善了操控性，同时营造出更加低矮的姿态。

尾部可以说基本没变。测试车是软顶敞篷车。尾巴微微上翘。尾巴的设计圆润饱满。尾灯很特别。但在新车亮相后，这些可能都会被全新的设计所取代。

此前，马自达内部人士在接受媒体采访时透露，新款MX-5将继续保持自己的独特性，并没有将其转移到其他小型车架构和共享平台的计划。目前，马自达计划对新款MX进行保养。 -5 独特性，包括相似的尺寸、设计和动力总成。

权力方面可能会发生重大变化。新款MX-5可能仍会以内燃机为主，但会增加电动系统的使用。根据此前消息，新车将继续采用前后驱平台生产，有望搭载2.0L SKYACTIV-X发动机和48V电机组成的轻混系统，但马自达计划到2030年实现全产品线电动化，这意味着新款MX-5可能是最后一代燃油版车型，也可能是因为现款车型相比86、斯巴鲁BRZ（查成交价|参配|优惠政策）等丰田车型的动力参数不占优势。电动机的加入提升了车辆的加速能力，削峰拔谷，让新车动力更足，燃油经济性更佳。

总结：总体来说，全新MX-5是一款值得关注的车型。 MX-5将继续使用内燃机作为动力来源的消息会让不少车迷感到欣喜，这预示着MX-5依然会以传统的Driving fun为卖点。双门双座紧凑的尺寸和燃油发动机使新车具有很高的可玩性。此外，旗下全新一代车型还将陆续推出软顶敞篷和硬顶敞篷车型供消费者选择。不过，马自达MX-5仍然是一款小众车型，销量应该不会太高。然而，它在完善家庭车型系列并为其产品注入活力方面发挥着重要作用。至于下一代MX-5的上市时间，根据此前马自达欧洲产品研发技术总监的说法，最快要到2024年才会亮相。期间还会有更多消息，让我们一起期待吧！