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这是一只F8蜘蛛，前几天我们从西安寄给马老师的。整车配置很高，84W以上可选，总配置接近462W。最终，按照总配置量加价的车型，在没有加价的情况下，降落在510w以上。 2020-2021年初的F8都难求，更别说是名额少的蜘蛛了。届时如果要还车，价格会上涨30w-50w。

作为近两年法拉利的主力车型，F8的外观设计延续了法拉利传统的味道，总体上接近488，局部细节更加运动。像这种前S型风道这样的空气动力学设计，是普通488 GTB所没有的，只有Pista才有。气流从底部进出，增加了汽车前部的下压力。细长的大灯均为LED光源，可选装AFS大灯系统。

作为F8 488的继任者，两款车型在尺寸上基本没有太大区别。车长4.6米，宽近2米，高度只有1.2米。整备质量控制在1505公斤。这款F8 Spider采用了折叠式硬顶，在车速低于45公里/小时的情况下，可以在14秒内开启和关闭。这个过程是最容易引起路人注意的方法。

这个角度来看，前唇还是很显眼的。安装碳纤维前扰流板花了7万多。车轮采用了五角星的样式，动感十足。整车配备20英寸磨砂Grigio Corsa喷漆锻造轮毂和黄色制动卡钳，加起来超过7W。

车尾保留了法拉利最经典的四圆尾灯和全LED光源。由于可转换机制，Spider 的舱门与Tributo 明显不同，不再是具有三个百叶窗开口的Lexan 面板。发动机进气口设计在靠近尾部两侧，这一点与488GTB不同。两侧各有两个排气口，位于中间，周围环绕着散热蜂窝网，底部是碳纤维扩散器。

飞机座舱内饰风格，该车主要采用碳纤维座舱+LED，头枕上绣有跃马标志，碳纤维中控台，乘客显示屏，超高保真音响系统。涡轮形可调出风口外圈饰有红色圆环。这个必须选，感觉武装到牙齿了。

作为一台500W以上落地的超跑，全电动座椅几乎是必备品。你得加七六百，一辆普通的家用代步车就没了。内饰以Nero Black 为主，可选彩色皮革内饰细节和定制缝线。内饰材料以真皮为主，辅以部分碳纤维和Alcantara材料。

当F8 首次投放市场时，法拉利官员称赞其3.9 升V8 发动机是“法拉利近二十年来最好的发动机”。这台发动机的账面数据和Pista Spider一样，排量3902mL，同样是720马力，扭矩770牛米，7速湿式双离合变速箱，中置后驱。双方在零百加速成绩上相差无几，F8 Speed为2.9秒，Pista Speed为2.85秒。对于一台纯燃油敞篷车来说，这个成绩已经相当可观了！

今年3月初，F8 Spider停止接单。这时，马老师已经和我们沟通过了。因为之前看到太多现车加了，所以还是查看一下有没有期货配额没有退，可以接受个性化定制。然后我们在全国找车，很快就找到了一个不加j的出口名额。 3月17日，在我司工作人员的陪同下，4S商讨了个性化定制方案。人选敲定后，又是漫长的等待。

90后的马先生非常热爱汽车，尤其梦想拥有一辆超级跑车。我以前开过宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）和Panamera（查成交价|参配|优惠政策）。近年来，随着经济实力的加强，“法拉利”之梦有望实现。等了半年，这台做工精良的F8蜘蛛终于在这个月到货了，我们第一时间通知了马总。马总对这辆法拉利很看重，亲自来提车。我们的工作人员全程陪同，店家还为马总准备了提车仪式。为了更好地保护自己心爱的爱车，马老师打算穿上内衣。施工完成后，我们将派物流拖车将车辆运往西安。最后恭喜马总爱车。希望这只F8蜘蛛能给大家带来更多的快乐时光！