我相信，即使你是一个法拉利车迷，你也无法从F8 Tributo的命名来判断它是一款什么样的车。对！它就是458 Italia和488 GTB的继任车型。不是时间过得快，它是真的要追赶韩系车更新迭代的阵势。

从458 Italia到488 GTB仅用了5年，从488 GTB到F8 Tributo也仅仅5年，这样的速度对于超级跑车而言真的快到吓人了；令人质疑的是，再这么短的时间内，法拉利真的能够带来一款进阶的车型么？看似不难，移植488 Pista上的赛车技术不就可以了么。事实上，它确实这么做了。