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就在近日,上汽大通MAXUS正式发布了2022款G50。新车共推出四款车型。官方指导价区间为8.78万元至11.08万元,比2021款全系售价高出1000元。
作为年度改款车型,新车延续了2021款车型的设计。前脸配备大尺寸进气格栅,内部采用多条横向进气格栅装饰,描绘出大气开阔的车身姿态,犀利的全LED自动大灯和全新的前保险杠造型呈现出不错的视觉效果。
车身侧面,如果不看下半身的话,整体造型挺像丰田埃尔法(查成交价|参配|优惠政策),比较偏商务风。尾部较为简洁干练,修长的尾灯由镀铬格栅连接,拉长了横向宽度。车身尺寸方面,大通MAXUS G50的长宽高分别为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm,在同级别车型中具有一定的优势。
内饰方面,也延续了2021款的布局设计,整体以实用为主。对称的中控台看起来非常规整,具有一定的层次感。新车的仪表盘采用了传统机械指针与7英寸液晶屏的组合。这也是新车的主要改进。之前的低端机型都是3.5英寸的。
配置方面,新车不再提供极地灰车身配色,新加入的陨石灰配色其实是一样的,只是换了名字。此外,新车四款车型可分为两种配置,其中1.5T手动途A和1.5T自动途A配置级别相同,1.5T手动途B和1.5T自动游览B处于相同的配置级别。
具体来说,畅游A和畅游B的具体配置差异主要体现在侧气囊、侧气帘、倒车影像、定速巡航、运动模式、铝合金轮圈、多功能方向盘、智能遥控钥匙、前无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、8英寸中控屏、多媒体语音系统和自动空调等。
此外,顶配的1.5T自动途途B车型还配备了电子手刹、电动天窗、远近LED大灯、自动头灯、副驾驶室内后视镜和车载空气净化器等。从整体配置来看,MAXUS G50的表现还不错。
动力方面,2022款G50搭载1.5T四缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛米。传动系统匹配6速手动变速箱或7速干式双离合变速箱。 NEDC综合油耗7.2L/百公里。此外,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为纵摇臂扭力梁式非独立悬架。
目前,MAXUS G50的主要竞争对手包括五菱凯捷(查成交价|参配|优惠政策)、传祺M6(查成交价|参配|优惠政策)、宝骏730(查成交价|参配|优惠政策)、瑞风M3(查成交价|参配|优惠政策)和比亚迪宋MAX(查成交价|参配|优惠政策)。相比之下,G50的劣势在于品牌知名度,优势在于空间。此外,G50还衍生自G50 PLUS车型,外观更时尚,内饰更豪华,配置更丰富,可以满足更多消费者的选择。
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