推荐75kWh标准续航电池包 解读全新蔚来ES6配置

在个性化选装方面，全新ES6提供10种车身颜色和4种内饰主题可选（包括专属外观色银河紫和专属内饰主题色珍珠贝）、4款轮毂造型，保证各种审美口味的买家能找到最符合自己心意的个性化搭配。

与早前发布的NT2.0系列车型一样，全新ES6一样提供两种外观套件，标配为Sun主题，选装件为哑光金属灰色外观饰件Moon主题，价值4500元。相比标配的亮色Sun，Moon主题更显低调动感，主要变动位置包括前后车标，四个轮圈车标，前后保险杠饰条，侧裙饰条，车型尾标。

NOMI Mate 2.0车载智能伙伴，它拥有独特的设计和丰富的情感引擎，注入了新一代神经网络技术，配合独家定制人声，让NOMI语调更自然，情感更丰富，更接近真人。通过开心愉悦、委屈、严肃、童语等多种音调表达和传递不同的情感内容，贴合车载场景中细分的功能领域及对话内容，提升驾驶中语音交互的感官体验 。

包含前排舒适包、智能香氛系统及门槛踏板迎宾灯。

· 前排舒适包（舒享套装）

舒适套装含前排座椅通风和按摩功能，通风采用体感更好的吸风模式，炎热夏天也能获得清凉感受8点式指压按摩，缓解长途出行疲惫;含方向盘及后排座椅加热功能，保证低温气候下的驾驶和乘坐舒适。

· 前排+后排舒适包（全享套装）

而价值15000元的全享套装，则在此基础上增加了后排舒适包，为后排座椅提供加热、通风和按摩功能。

· 智能香氛系统

在不同场景下为用户带来全感官的愉悦，车机系统能够识别香氛类型，并自动释放，同时可通过NOMI控制香氛系统。

· 门槛踏板迎宾灯

带有“NIO”字样的LED门槛踏板迎宾灯，在起到照明效果的同时，提升进出车舱时的仪式感。

· 22向座椅调节，提供电动腿托和脚托，支持靠背、坐垫、腿托三区全域加热，为副驾乘客带来健康舒适的乘坐体验。

· 通过多部位调节联动，可实现一键零重力和-键舒躺姿态，午间休息、疲劳小憩、放空冥想，每一个场景，健康、放松、贴心。

· S-Shape座舱布局的原生设计，空间宽敞;搭配女王化妆镜、隐藏置物钩、中控储物空间，使用更便捷。

搭配NIO Air AR Glasses可实现四人观影、游戏、比赛及会议场景，可体验等效6米外最大201英寸巨幕，支持多屏显示和远近可调，结合7.1.4沉浸音响系统，享受震撼视听效果，支持手机、电脑及便捷游戏机等设备接入，舱内体验更丰富。

· N-BOX仅支持车辆出厂前安装，无法售后加装，请锁单前确认选择；

· 选装N-BOX后，车内接口数量同步升级其中包含1个用于接入便捷设备的DP-in接口与4个用于连接AR眼镜的DP-out接口；

· 即日起至2023年7月31日前，选装了N-BOX的用户提车后即可获赠1副NIO Air ARGlasses与1只Air智能指环。

最大允许牵引质量1,200千克，可对被拖挂设备12V供电，支持拖挂符合法规要求的旅居挂车及挂车等，拓展更丰富的户外体验；包括：隐藏式电动脱钩，专属调校的拖挂模式。

· 根据相关法律法规及标准的要求，允许牵引旅居挂车或总质量700千克以下的挂车；

· 进行拖挂时，驾驶员应持有C6驾驶证 (或A2驾驶证)，具体按照相关道路交通安全规定执行；

· 随被拖挂物重量增加，车辆实际续航将受到影响，请合理规划出行补能路线；

· 使用拖挂套装，请严格按照用户手册中相关内容和要求使用车辆。

前雨刮解冻功能，在低温天气，帮助前风挡玻璃下沿的雨刮停靠区域和雨刮刮片更快解冻恢复至正常工作状态并有效清理积雪保持清晰视野。

智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。基于Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，全新ES6全系标配23项安全与驾驶辅助功能。7月1日，基于BEV的NOP+正式版将提供服务；高速领航换电将会在今年三季度首批开通40座高速换电站，并逐步覆盖更多高速换电站，实现高速场景不间断的点到点领航辅助；城区NAD也将于近期在上海开通小规模体验。

蔚来将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。用户可通过订阅模式，按需订阅NAD服务，价格为680元/月。其中包括：

· NAD自动驾驶： 覆盖部分城区道路、封闭高速道路的自动驾驶体验。

· NAD低速及泊车自动驾驶：支持领航泊车、遥控泊车、智能召唤等功能体验。

· 领航辅助 (NOP)。

相关功能将通过远程推送软件方式逐步开放。另外需要注意的是，NAD自动驾驶功能仅为辅助驾驶功能，无法应对所有的交通、天气、路况，亦无法代替驾驶员操控车辆。驾驶员需时刻保持必要的注意义务，仔细观察周边情况并适时予以主动干预。在交通情况复杂、恶劣天气、特殊路况等情形下，请慎重使用相关功能。

全新ES6采用第二代设计语言，延续"Design for AD"的设计理念，瞭望塔式的传感器布局，将感知组件完美融入车身造型。而在细节设计上则将功能性与纯粹美学相结合，多处隐藏式设计，如纯平侧窗、隐藏式的前后雨刮器等等，带来更加高级、纯粹的视觉感受。

鲨鱼鼻前脸与同门车型如出一辙，展现出动感的整体气质。标志性的X-Bar设计元素融入前脸设计，形成封闭式的前脸造型，带来更加纯粹、简洁的视觉效果。此外设计师还取消全新ES6下沿的镀铬亮条，减少过度装饰，并将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一，降低⻛阻的同时，设计上更显纯粹。

新车拥有紧致的比例和恰到好处的视觉体量感，侧面采用蔚来标志性的双腰线设计，同时取消车顶镀铬亮条，窗线以上均为黑色设计，使得视觉重心下移，从视觉上营造出稳重感。尺寸方面，全新ES6车身长4854mm/宽1995mm/高1703mm，轴距2915mm。相较于第一代ES6，轴距更长、车身更宽、高度更低，展现出更加动感的车身姿态，提供了更加宽敞的车内实得空间。

此外，新车标配 20英寸低风阻竞风轮毂和自研高性能四活塞定卡钳，最大可选配21英寸碳纤维轮毂。全新的圆形轮眉设计，增强轮眉区域的精致度，相比方形轮眉，更符合城市型 SUV的视觉感受。

新车采用纯平侧窗设计，让A 柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同一纯平面，侧面设计更加纯粹，同时带来更好的 NVH 表现。此外，设计师还在新车上注入众多隐藏式设计，例如隐藏式外后视镜转向灯、隐藏式前后雨刮设计、隐藏式超宽高位刹车灯等等。

（外后视镜整体采用高亮黑的 PMMA 有机玻璃材质，转向灯不亮时，与整个外壳融为一体;单边 42 颗 LED 灯珠组成的矩阵式灯带，带来更加精致、细腻的点亮效果。）

车尾在贯穿式光锋尾灯基础上，搭配锋利的曲面和特征线，姿态兼顾优雅和力量感，同时带有极高辨识度。这套贯穿式 illuminBlade 光锋尾灯的灯带长度达到1.35m，发光区域最窄处仅有 4.3mm，并采用 Super Red LED超红光技术，带来更加细腻的点亮效果。

在内饰设计上，全新ES6的环抱式内饰设计延续了“第二起居室”理念，设计师将通过简约的线条、光影的交汇以及创新亲肤材质的运用，营造出舒适且温馨的移动起居室。另外，结合256色环绕式动态光瀑氛围灯、7.1.4 杜比沉浸声以及AR/VR虚拟现实技术，在车厢内就能营造出全感官的沉浸体验感。

全新ES6采用了双IP设计风格，将中控台切割成上下两层，从而打破传统SUV的厚重感。上层IP仪表台是科技层：液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI，搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质，而光瀑式氛围灯用漫反射的柔和照明烘托出设计的悬浮感。而下层 IP仪表台是舒适层：让座舱环境显得通透灵动，软触包覆材料与环抱空间线条型面刚柔并济，呈现出一种环抱式座舱的视觉感受。

全新ES6将率先搭载Banyan 2.0.0系统，带来超过120项功能新增和体验优化，通过打通蔚来产品、服务与社区，带来全行业独一无二的智能用车体验。“专属服务”应用，用户可通过车机直接向专属服务群发起服务需求，并支持一键发送位置、系统录屏等车辆信息。“日历”应用，可在授权后联通用户手机日历行程，并通过NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能。“加电路线自动规划”功能，全新ES6基于蔚来能源云，具备了行业最优的导航&加电一站式路径规划能力，用户长途出行无需费心规划沿途加电方案，在地图界面一键发起导航，系统即可提供多种路径规划方案供用户选择。

新车可选装N-Box增强娱乐主机，N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，拥有强大算力和视频编解码能力，是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。它支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸声音响，带来沉浸式的影音娱乐体验。游戏机，笔记本电脑、平板电脑均可即插即用，用户可在专属音乐厅、电影院、游戏室之间随意切换。

官方表示，座舱中使用的Haptex生物基合成皮不涉及任何溶剂和锡催化剂。同时， Haptex生物基合成皮在合成皮中引入了 16%的生物基原料，大大减少了 碳足迹。除了优越的可持续性，Haptex生物基合成皮还提供高舒适度， 完美的耐久性，更好的透气性和造型。

座椅方面，全新蔚来ES6的座椅基于蔚来自研高端座椅平台打造，应用Multi-Layer多层舒适系统，提供座椅加热、通风、按摩，还提供额外的一键按摩舒缓功能，Air Cushion背部舒缓系统通过三 个独立气袋为前排乘员提供腰部支撑，上下调节的范围 0-180mm，前后 调节行程0-20mm，满足不同身高的个性化需求。按摩舒缓功能则通过 循环充放气实现波浪式的腰背部舒缓按摩，支持上腰部、中腰部、下腰部与循环4种舒缓模式。

全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，还额外提供一键舒享/一键舒躺两种模式。一键舒享模式可通过中控屏幕/语音/副驾旁侧版硬按键等多种方式控制，联动座椅高度、前后、靠背角度、腿托、脚托、坐垫整体抬升，实现靠背倾角150度，躯干和大腿、大腿和小腿夹角双120度的零重力坐姿。一键舒躺模式同样联动所有座椅模块，自动调节为160度大倾角躺倒姿态，尤其是在靠背放倒的同时，坐垫尾端同时抬起以提升支撑性，使座椅更贴合人体，让副驾“女王”一键实现最舒适的躺平姿势。

全新ES6车高降低55mm，但通过座舱布置的整体优化，其实际头部空间得到优化：前排头部空间提升 14mm，后排头部空间提升 75mm。得益于平台优化，在安全和性能没有妥协的基础上，地台更低，坐姿更舒展，也贡献了更多的得房率。顶棚采用全新基底材质，在确保NVH表现的前提下，厚度降低3mm。采用面积更大的全景天窗，后排乘客头顶上方为超大天窗，头部空间更佳。

新车全景天窗整体面积达到约 1.3平方米，车顶窗占比达到 63%，实际的采光面积接近1平方米，可开启部分的天窗长度也达到707mm。官方表示，整块天窗选用3.85mm玻璃，紫外线隔绝率 6.09%，热量隔绝率 37.72%。

全新ES6的常规后备厢空间在基础状态下，后备厢容积为579L，放倒状态下，整体容积也达到1430L。在后排座椅没有放倒的情况下，后备厢的高度有788mm，宽度超过1米，纵深达到926mm。而当我们打开后备厢底板，下方还有一个接近100L 的隐藏储物空间，整个后备厢容积就达到了668L。

另外，全新ES6是满足法规认证、可以安装拖挂房车上路的乘用车。隐藏式电动拖钩的最大横向牵引质量达到 1200kg，垂直承载力也能达到 75kg。

动力上，全新ES8采用前后双电机四驱布局，总功率达到360kW，总扭矩700N·m，采用前150kW高性能交流异步电机+后210kW高效SiC永磁同步电机的布置结构，零百加速仅为4.5s。新车配备100kWh和75kWh两种电池，前者的CLTC续航625km，30分钟可以将电池电量从10%充至80%；后者续航为490kmm，快充时间为26分钟。如果选装7月上线的150kWh长续航电池包，更带来930km的续航表现。

此外，新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及创新的ISS智能舒适刹停系统，提供9种驾驶模式。

智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。基于Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，全新ES6全系标配23项安全与驾驶辅助功能。

综上所述，CLTC续航为490km的75kWh标准续航电池包是小编最为推荐的选项，毕竟蔚来ES6全系标配足够诱人，这个续航里程也足够日常使用。至于选装包方面，NOMI Mate 2.0车载智能伙伴和舒享套装，小编认为值得一试。前者涉及到智能座舱的使用体验，先进的语音交互功能是智能电动车时代的必修课。后者则因为全新ES6定位更倾向于家用，座椅采用Multi-layer多层舒适系统，从表面包覆材料到座椅骨架层都有深层次的提升，舒享套装或全享套装为座椅功能添砖加瓦，有效提升入座的舒适感。

至于个性化选项方面，由于审美这回事属于萝卜青菜各有所爱，小编就留待各位慢慢组合出最符合自己口味的搭配了。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）