文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
话又说回来,虽然东风逸轩Max的吐槽不少,但吐槽也不是不能接受,可能只会影响使用体验。从这点来看,买东风逸轩Max的车主算不上车主。最倒霉的。来看看东风逸轩Max车主投诉过哪些问题,如影音系统故障、车钥匙故障、车辆互联故障、销售承诺不兑现、车身不平整、提车失败、卖问题车、跑偏、车轮异常。噪音等,你会发现,除了车辆本身的缺点被投诉外,经销商的服务质量也是引起大量投诉的因素之一。看来,东风风神汽车不仅需要在产品上取得长足进步,还需要重新梳理经销商的服务体系。
接下来,小编想和大家说说风神逸轩max的优缺点,先说说优点吧:
1、空间大。风神逸轩max在车身尺寸上接近B级车的标准。厂商将风神逸轩max定位为赛道上的宽体A+级家用车。从实际骑行体验来看,风神逸轩max的表现非常出色。前后排的头部空间和腿部空间都很充裕,也确实像厂家宣传的那么宽,后排坐三个成年人也不会觉得局促。小编认为,空间是风神逸轩max最大的优势,因为购买A级车的消费者都非常看重空间表现。
2.绝对出众的动力。风神逸轩max搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配七速湿式双离合变速器。动力总成的峰值扭矩为300牛米,峰值马力为190马力。在六阶段B排放标准下,这个加速成绩仅次于威朗Pro。在动力表现上,风神奕炫max可以给消费者带来惊喜。
3、车内隔音效果好,安静。逸轩max的隔音效果令人满意,只是风噪在高速时比较明显,发动机噪音、胎噪、路噪和底盘噪音都得到了很好的抑制。
以上三方面的表现,在这个级别上,逸轩max是比较突出的,甚至是领先的,这是值得肯定的。说说艺轩max的缺点:
1.传输性能不佳。发动机的性能不错,但它的七速双离合变速箱表现一塌糊涂,低速卡顿,大功率请求卡顿,动力响应慢,动力延迟明显。导致刹车不够线性,因为变速箱在刹车过程中有明显的拖拽感。
2.悬架减震过滤性能比较差。前悬架和后悬架减震器的软硬有明显的区别。是一种前软后硬的状态。在经过一些不平坦的路面时,前后动力完全脱节。如果您快速转弯,民用前轮驱动车辆的动力就是甩尾。这是因为前悬架侧倾严重,后悬架抓地力不够。后轮往往会更快突破轮胎的抓地力极限,所以会有一定的不安感。
3、外观设计不够先进。颜值好不好,萝卜青菜各有喜好,小伙伴们自行判断。不过大面积的进气格栅、犀利的直线、大尺寸的轮毂、贯穿式的尾灯等主流元素,用在逸轩max上,确实有用力过猛的廉价感和笨拙感,就像拿了两个大王和四个二但是玩起了农夫杀马特的气质。
综上所述,厂商对逸轩max的重视程度很高,希望将其打造成真正能够与主流A级车抗衡的水平。逸轩max的研发工程师考虑的问题太多,想要面面俱到只会限制优势。事实上,逸轩max在很长一段时间内还是摆脱不了东风风神的廉价感。与主流机型相比,还需要继续努力。下一代的逸轩max产品可能更值得购买。
过去,消费者可以接受自主品牌车型相对落后、价格低廉,因为那是整个中国品牌的现状,但现在完全不同了。它在静态维度上确实非常出色。东风风神背靠大厂,应该比现在好。
谁说我是样子货?测试别克威朗Pro GS
189评论 2021-11-23
扬长避短动力提升 道路试驾别克威朗Pro GS
151评论 2021-10-05
四缸“真香定律” 威朗Pro GS再续辉煌
168评论 2021-08-04
四缸才是王道 实拍解析别克威朗Pro/威朗Pro GS
32评论 2021-04-19
小车挺招人喜欢 测试别克威朗20T旗舰型
72评论 2020-11-06
正在加载中...
海报生成中...
生成失败