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以特斯拉Model 3 为例。该款动力电池组采用模块化设计。整个动力电池组由4个模组组成。特斯拉CEO埃隆马斯克曾声称,特斯拉的动力电池组可以模块更换,每个电池模块的更换成本为5000-7000美元,折合人民币33436-46810元。
即使在这个价格区间内取最低值,特斯拉Model 3更换一整套电池也需要10万元以上。一位外国特斯拉Model 3车主曾贴出自己更换整套电池的账单。成本为16550.67美元,折合人民币约11万元,其中仅动力电池一项成本就高达13500美元(约合人民币90277元)。
通常,判断电动车电池是否应该更换的标准是容量衰减。目前,大部分新能源车企都会对质保期内容量衰减30%以上的电池提供免费更换服务。这是550公里。长时间使用后,当车辆满电行驶里程低于385公里时,就意味着该换电池了。
除了正常行驶造成的容量损失外,当发现动力电池外壳破损、鼓包、漏液,或相关故障灯直亮时,应及时到4s店检查车辆电池,确认电池是否正常。
在日常用车过程中,当电动车电池充电速度慢,电池寿命如水,车辆动力输出无力时,也应该去4s店检查看看如果电池有问题需要更换。
对于大多数消费者来说,判断电动车电池是否需要更换最直接的方法就是对比现车的满电续航和当时新车的满电续航。如果有异常衰减,则需要更换。至于电池组损坏、故障等问题需要专业人员进行鉴定,然后再判断是否需要更换电池。
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