长续航版降价才是重点 建议你等半年再买Model 3

对于特斯拉，消费者可谓是又爱又恨，尤其是面对国产Model 3（查成交价|车型详解）的频繁调价，让消费者不禁疑惑：为何特斯拉的价格如此不稳定?众多持币观望的消费者就好比一个个准备步入股市的“抄底者”，而面对国产Model 3“五一”再次调价，已害怕了频繁被割韭菜的他们不禁疑惑：我，该入手了吗?长续航版本年底还会降价吗?Oh，说说小编的观点：建议你再等半年。当然，早买早享受，土豪随意。(以下观点纯属个人猜测，欢迎在评论区拍砖!)

看看特斯拉最近的两次调价，是真有意思：
①4月24日，国产Model 3标准续航版和长续航版售价分别上涨了4500元和5000元，其中标准续航版由原先的29.905万元上调至了30.055万元。
②5月1日官宣：Model 3标准续航升级版价格又下调至了27.155万元(补贴后售价)，降价幅度达10%，其它车型价格保持不变。
这前后调价不足一周时间，让那些刚刚下定的车友们妥妥地被割了一次韭菜。明明国产Model 3才刚刚涨价，这又开始玩降价，是真迷!

这惊心动魄的调价，让消费者怀疑：永远不知道何时“抄底”合适，而最令消费者关注的长续航版车型究竟何时降价，也一直是个热议话题，可就在国产Model 3标准续航升级版价格宣布下调后的第二天，特斯拉就在官方微博上即刻官宣：国产Model 3长续航版目前没有调价计划。

尽管此微博让不少消费者心理落下了一块大石头，但也不禁疑问：为何国产Model 3经常调价?
首先，最近的一次调价(五一调价)是因为4月23日相关部门发布了2020年最新补贴政策：新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(换电模式除外)，而调价后的特斯拉恰好能够满足“30万元门槛”这个要求。

其次，针对特斯拉的频繁调价，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳曾经表示，特斯拉的定价模式就是一个“透明价格体系”，而能够影响车辆最终售价的因素也非常多，比如政策导向、产业链变化、制造成本、物流等等，一旦某一项因素发生改变，特斯拉都需要随之进行调整。所以，特斯拉如果出现调低价格的时候，我们就不能单纯的将其看做是“低价促销”。

总之，特斯拉就犹如油价一样，时不时的给你一个“调价窗口”，所以在购买特斯拉之前，您有必要对其定价策略多做功课，否则这涨几千跌几千的就会让人摸不着规律。而至于未来国产Model 3的价格走向，将依然会针对市场情况作出即时的调价反应。何时“抄底”，真是门学问。

如果您是想买标准续航版车型，那就早买早享受吧，完全可以近期入手。而如果您是想等长续航版本降价，那小编建议您再等半年入手（等不了半年的，也可等到7月再看情况），有此猜测也主要是基于以下四个方面的原因：

为了让以上证据站住脚跟，咱也具体来说说。
① 为何7月22日以后有降价的可能性?
4月23日至7月22日是补贴过渡期，在过渡期结束之后(也就是7月22日以后)，如果国产Model 3想要继续拿到补贴，那么补贴前的价格就必须在30 万以下(而且这个价格还需要以购车发票上的价格为准)。但如果选择长续航版，不算选装配件就已经超过30万了，这与标准续航升级版存在的差价太大，实在是很不合理，所以以后调价的可能是存在的。

② 年底国产化率达到100%，这是有力支撑。
今年年初，特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾表示：计划到今年7月零部件本地化率提升至70%-80%，而到年底，国产Model 3将实现全部零部件国产化。特斯拉车型在中国本土国产化进程的加大，也将为降价提供有力支撑。所以，再等半年，大概率在年底时长续航版会跌破30万。

③ Model Y明年投产，价格下探是趋势。
除了将Model 3国产化以外，上海工厂Model Y的电池包厂房和生产线已经开始运行，国产Model Y会在明年投产（有外媒称特斯拉计划扩大上海工厂的面积，不知道Model Y的国产脚步是否会提前），而目前Model Y官方给出的预售价为44.4-53.5万，还是有点小贵。

不过，根据马斯克所说的那样，“Model Y的目标是打造大家都买得起的SUV”。而且Model Y 和Model 3有不少零件是可以通用的，随着国产Model 3年底将实现全部零部件国产化，国产Model Y届时价格下探到40万内也是极有可能的，而届时，国产Model 3的价格下探才有可能为Model Y打开降价空间。

④ 特斯拉电池日或推迟在5月中旬举行。
在今年的电池日上，特斯拉很有可能会对新技术进行大整合，分享其电池战略和技术。加上，作为中国动力电池巨头的宁德时代，目前又与特斯有着“亲密合作”，届时，特斯拉还有可能会透露它与电池供应商之间的具体合作细节。而与之相关联的，就是我们能否从中猜测：因为宁德时代的成本优势，这是否会间接促进国产Model 3的降价?

不过，目前还不知道特斯拉是否会在电池日上透露更多关于合作的细节，也还不清楚特斯拉会在多大程度上采用这种电池，只知道宁德时代将于7月向特斯拉提供锂离子动力电池（真巧，又是7月），供货协议将持续到2022年6月30日。至于降价，一切还都是我们的猜测（若您有不同意见欢迎留言）。

短期内，国产Model 3的价格应该相对稳定，所以如果您是需要购买标准续航版本的，大可以此时出手。不过，尽管长续航版近期不会降价，小编也还是建议您至少等到7月底再看情况，那时新补贴政策过渡期结束、加上特斯拉零部件本地化率提升至70%-80%，以及供应商的增多，应该还会有一波调价可能。（文：太平洋汽车网 王晓莉）