阿森松是特斯拉迄今为止最硬的核心车型

改进的电动汽车正在成为现实。就在李斯特SUV-E的生命即将到来的前几个小时，公司的特斯拉 Model 3 Ascension R——你可能听说过——的表演不插电——深吸了一口气，让它更像是一个跟了一天的士兵。

我们开过一些不插电的其他models 3，但这无疑是最疯狂的。这是为客户Erik Strait定制的建筑——它于本周在SEMA上亮相——这就是当你花费数周的人力和数万美元购买一只股票时会发生的事情。

拔掉电源的老板本谢弗(Ben Schaffer)说：“Ascension R计划是专为希望获得电动车最佳性能的铁杆发烧友设计的。"对于那些想投身于最极端的3型车的汽车爱好者来说."

“每个Ascension R每天都可以在公共道路上行驶，并且可以享受使用自动驾驶仪到达跑道并回家的乐趣，而无需改变任何相关设置。”

汽车已经修好了。有一个碳车身套件(包括翅膀)，米其林杯2包装的20英寸锻造车轮，碳陶瓷制动套件，可调卷绕悬架(和无数其他悬架调整)和适当的马赛座椅。

你拉出来的是动力系统(不像李斯特)，所以你会希望最激进的model 3 Elon卖给你，以充分利用所有新的底盘空间。

谢弗说：“我一直对工厂的调音和街上的合法赛车深表感激。”“精心构思的愿景有其特殊之处。它在赛车和杂货消费者之间走过了一条微妙的道路。”

“多年来，我一直致力于探索特斯拉厂制造的赛车会带来什么，以及如何在这个概念的各个方面取得正确的平衡。”犀利、硬核、高性能但又不是不切实际的东西，往往不容易和谐地使用。"

你觉得R的升天实现了吗？购买model 3后，转换价格从35，000美元开始，Schaefer坚持认为没有两个不插电的建筑会是相同的。