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2011款 1.8T 大众CC自动版购车手册 | |||
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内部配置 | 2011款 大众CC配置情况 | 获取底价 | |
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购车优惠 | 2011款 大众CC最新优惠 | 获取底价 |
在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正打算购买一款中型车,那不妨来看看今天介绍的这辆大众CC(查成交价|车型详解)。
大众CC车头呈现出平滑的设计风格,看起来十分优美,视觉效果不错。
大众CC车尾呈现出炫酷的设计风格,配合动感的尾灯,营造出非常不错的运动氛围。
大众CC内饰显得颇具炫酷的感觉,非常符合年轻消费者的口味。
大众CC配备1.8T L4发动机,发动机最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.8L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,大众CC的车侧看起来颇具运动的感觉,流畅动感的造型非常吸引人,符合当下的市场潮流。同时,大众CC配备了温度分区控制、自动空调、定速巡航等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2011款 1.8TSI DSG尊贵型 大众CC底盘好吗,让我们来看看广大车主对2011款 1.8TSI DSG尊贵型针对动力底盘的看法吧:网友@粤仔k哥说道:“个人不太懂操控是什么,就是觉得这车无论高速还是低俗,心里都非常踏实,之前开微面,跑高速,整个人都是紧绷,感觉轻轻一碰方向盘,车就会翻似的”
网友@折翅雄鹰说道:“操控性还是不错的,转向精准,过弯稳定、提速迅速、油门反映灵敏,加上DCC动态自适应底盘系统让操控更能多种选择。”
网友@Kevinzhou说道:“CC猎装车的主要调性是偏向于舒适性的,所以相比于三厢版本的CC它的调校会以舒适为主要考量,在标准的模式下,CC猎装车的动力输出比较平顺,开起来十分舒服,即使在上下班塞车的情况下,也比较舒服不会有很强烈的顿挫感觉。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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