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2015款 混动 揽胜运动版自动版购车手册 | |||
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随着汽车制造技术的进步,各类先进的新科技也在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置,在百万级别的车型中,配置丰富度的话可以说是做到头了,所以操控性做好的话在这个价位的车型中就更有优势了。今天我们要说的是揽胜运动版(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
揽胜运动版前脸造型十分大方,中网运用蜂窝网状的设计,搭配黑色饰物,整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
揽胜运动版车尾呈现出高贵的设计风格,配合银色饰条,看起来十分大气。同时,采用了精致的尾灯设计,内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。
揽胜运动版内饰设计走了大方路线,显得端庄且耐看。
揽胜运动版搭载一套油电混合动力系统,配备了3.0T L6发动机,发动机最大功率292马力,峰值扭矩600牛·米,电动机总扭矩170牛·米,工信部综合油耗6.5L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
最后来做个总结,揽胜运动版的车侧彰显了修长的气质,优雅的姿态令人过目难忘。揽胜运动版的前脸造型十分大气,稳重且不失大方。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2015款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic 揽胜运动版底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2015款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic针对动力底盘的看法吧:网友@悍马汽车说道:“方向稍重, 但是转向很准确,路感非常好。底盘也够高,崎岖路面通过性也表好,有时候回家晚了或者上街没停车位就直接开到倒牙上去,不用担心贴条啥的。”
网友@文文0603说道:“动力可以,毕竟新车目前1000公里我基本都是保持2000转左右。没地板油什么的。”
网友@diudenuc说道:“动力方面无需多言,3.0T涡轮增压发动机就是最好的证明,动力可以用随叫随到来形容,迅速起步后车子在中后段时期爆发力十足,轻点一脚油门就能给出很大的回应。高速上的二次加速还会有推背感。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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