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2014款 3.0T 揽胜运动版自动版购车手册 | |||
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内部配置 | 2014款 揽胜运动版配置情况 | 获取底价 | |
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众所周知,汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘,这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件,不管是什么价位的车型,在设计时首要的就是得把操控性做好,这之后再去完善其他方面。今天就带大家来看看这款揽胜运动版(查成交价|车型详解)。
揽胜运动版车头呈现出沉稳的设计风格,整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
揽胜运动版车尾呈现出精巧的设计风格,加上精细的尾灯,细节的点缀勾勒出了时尚的造型。
揽胜运动版内饰呈现出高贵的设计风格,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
揽胜运动版配备了3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,工信部综合油耗10.9L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,揽胜运动版的内饰展现出了大气的视觉效果,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。揽胜运动版的前脸展现出了豪华的视觉效果,采用了家族式的设计。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2014款 3.0 V6 SC 锋尚创世版 揽胜运动版底盘高吗,让我们来看看广大车主对2014款 3.0 V6 SC 锋尚创世版针对动力底盘的看法吧:网友@uqhre说道:“动力我还是觉得提速慢了点,只是单纯的指舒适模式!也有可能开的太久了吧”
网友@银色RAV4说道:“过弯感觉好很多啦, 刹车系统也好 。方向盘 转向精准指哪打哪”
网友@双峰乐平酒席配送说道:“动力是没什么问题,给点油就跑的飞起,加速能力不是一般的给力。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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