2019款 260h F SPORT全驱版 国VI 雷克萨斯UX底盘好吗 雷克萨斯UX购车手册

随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款指导价33.3万元的车型，雷克萨斯UX（查成交价|车型详解）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

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  商家报价：26.78~33.78万

雷克萨斯UX车头呈现出精美的设计风格，显得分外时尚。

雷克萨斯UX车尾看上去颇具精巧的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

雷克萨斯UX内饰呈现出稳重的设计风格，看起来非常大气。

雷克萨斯UX搭载一套油电混合动力系统，配备2.0L L4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩257牛·米，工信部综合油耗5L/100km。

该车匹配电子无级变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，雷克萨斯UX的车尾给人一种十分豪华的感觉，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。后排座椅方面，雷克萨斯UX后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 260h F SPORT全驱版 国VI 雷克萨斯UX底盘好吗，让我们来看看广大车主对2019款 260h F SPORT全驱版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@babyzc19840512说道：“市区是节能模式，高速是国道模式，想走就走，没开过之前，我还以为这车动力一般呢，现在开着开着，感觉真好，比118还快。”

网友@colheavy说道：“以前听朋友说过，雷克萨斯的动力很差，开起来也很费劲，UX260h虽然是2.0 L的自吸发动机，但却是油电混合，动力输出丝毫不逊色！不仅动力出色，油耗也比纯汽油车低得多，动力充足，而且我开车习惯比较温和，不喜欢开太快。”

网友@LOP湘A说道：“因为家里住的是老小区，充电确实很麻烦，充电桩又不多，所以一直没想过电动车，这辆车是一种混合燃料的车，排量2.0 L，省油不说，最重要的是，这辆车一开始就用电动机驱动，动力不是很强，但起步还是很快的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）