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2013款 1.8T 迈腾自动版购车手册 | |||
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十几万到二十几万的车型是如今汽车市场关注度最高的区间,这个价位的车型各方面都显得比较均衡,动力、设计、配置都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了,因为它关系到用户的日常的用车体验。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款迈腾(查成交价|车型详解)的实力如何。
迈腾前脸呈现出灵巧的设计风格,看起来十分优美,视觉效果不错。
迈腾大灯呈现出流畅优雅的设计风格,与周围的车身线条相得益彰。
该车采用了运动的轮圈设计,前后轮胎规格均为215/55 R16。
迈腾的后视镜电动调节、加热等功能都有配备,尽管只有为数不多的功能,但在很多时候还是能帮上忙的。
迈腾车尾给人一种十分灵巧的感觉,尾灯呈现出动感的设计风格,动感的造型很符合整体的调性,比较符合年轻消费者的喜好。
尾灯方面,迈腾尾灯显得非常青春,新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,迈腾的车侧彰显了修长的气质,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。迈腾的前脸风格走了流畅路线,采用家族式的设计语言。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
2013款 1.8TSI DSG领先型 迈腾外部配置高吗,让我们来看看广大车主对2013款 1.8TSI DSG领先型针对外部配置的看法吧:网友@gh0564说道:“综合性价比比 PST还高,值得拥有。”
网友@safasfa3242说道:“有人说为什么要买一辆迈腾,但仔细想想,这辆车还不如迈腾。如果非要说为什么,那就是动力足够,我更喜欢 cc的稳重,同样的 cc,多少钱?奔四的男人,已经不需要什么花里胡哨的面子了。380的豪华配置,除了国产之外,其他合资车的配置都比较高。”
网友@aism_sy说道:“作为一个快四十岁的老司机,他已经有十多年的驾龄了,最早开的是捷达手动,堵车很累,家里老爷子开的是本田1.8缤智,开过很多车,这次换车,动力和空间都很重要,迈腾380都有了,我去4S店买了330低速的,我要高速的,当天就买了几十台迈腾,我买了一台380,开过很多车,我觉得加速最重要!”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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