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要说贵族气息,全世界恐怕没有哪个国家能比英国人更有气场,尤其是英伦皇室的贵族气质,那更是全世界的名流们争相模仿的对象。而不可避免的,英国本土品牌的车也带着这股浓浓的贵族气息,比如劳斯莱斯、宾利这两个富人们首选的座驾品牌,再比如今天的主角捷豹XJ,明明定位上和宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L是属于同一级别的,但那种从骨子里散发出来的高贵气质就是让人觉着捷豹XJ比ABB的旗舰车型更有气场也更典雅。
由于国内的捷豹XJ全部为加长车型,因此在售车型也可以叫做捷豹XJL,它的起步价为89.8万元,和ABB的旗舰产品差不多。另外虽然我们的报价库给出了每一款车的具体价格,但后面的这个“起”字相当重要,因为捷豹XJ为消费者提供了极大的定制权利,从发动机到内饰颜色、材质、选装件等众多细节都可以根据自己的喜好定制,因此实际的成交价格可能远不止官方指导价。
捷豹XJ 官方指导价 | ||
车型 | 售价 | |
XJL 2.0T 两驱典雅商务版 | 89.8万元起 | |
XJL 2.0T 两驱全景商务版 | 95.8万元起 | |
XJL 3.0SC 两驱全景商务版 | 105.8万元起 | |
XJL 3.0SC 四驱全景商务版 | 108.8万元起 | |
XJL 2.0T 两驱尊享商务版 | 109.8万元起 | |
XJL 3.0SC 两驱尊享商务版 | 119.8万元起 | |
XJL 3.0SC 四驱尊享商务版 | 122.8万元起 | |
XJL 3.0SC 两驱旗舰商务版 | 139.8万元起 | |
XJL 3.0SC 四驱旗舰商务版 | 142.8万元起 |
● 豪华车中无人能及的优雅外形
捷豹从未放弃对古典主义的追求,即便是XJ这辆看上去充满了运动与现代感的车,依旧散发着古典的味道。其实XJ并不算是一款全新的车型,不过其流露出来的这种贵族绅士般气质在豪华车中却始终无人能及。
长轴距对于XJL来说更有豪华的感觉,从B柱到尾箱的线条反而更看似弱化了运动性,但类似短尾的造型却有一种跑车般的流畅感。在与德系三大巨头的对抗中,捷豹在气质上赢了。
● 现代与古典交融的内饰设计
英国车对豪华的理解也与他人不同,座舱内给人的感觉是富丽堂皇的宫殿氛围。真皮、实木、金属与钢琴漆的交融,让内饰显得非常华丽。造型上也从未追求现代和简约,尽管它充斥着流行的各种高科技配置,但设计上仍然保留了捷豹百年来对豪华的认知。
捷豹的触摸屏在科技感上并不占优势,初看液晶屏的主菜单设计有些平淡和凌乱,但习惯之后你会对它的态度有所改观,你会觉得布局其实也挺合理的,液晶屏的反应也足够顺畅,所有主要功能的入口都在主菜单上,操作起来其实并不别扭。
● 空间和配置都足够奢华
厚实、光滑的座椅在汽车里也许并不是好事,会浪费空间、坐上去太光滑等问题,但捷豹仍然坚持这么做,风格占据主导。当然,好处是漂亮,也足够舒服。但激烈驾驶时,后排乘客的屁股会不那么稳定。
对于豪华车来说,后排的空间并不是值得过分关心的问题,尤其对这种“L”级车型来说,奢侈的后排腿部空间是最基本的前提。捷豹XJ的后排座椅依旧保持了厚实的特点,但并不影响内部空间的奢侈感,腿部空间依然充足。
● 动力:两款增压发动机数据都很不错
新款XJ配备了2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机,取消了老版本上的5.0T发动机。其中2.0T发动机配备了发动机启/停系统,提升燃油经济性并降低排放。另外一台3.0T的机械增压发动机则暴力很多,450Nm的巨大扭矩并不比竞争对手逊色多少。
捷豹XJ前悬继续采用双横臂式独立悬挂,后悬双叉型臂独立悬挂,空气悬挂,可以调节车身的高度。除此之外还有搭载适时四驱系统的车型可以供消费者选择。
● 可定制项目:可以打造一款属于自己的独一无二车型
前面就说过,捷豹XJ的可选项目非常多,当然这不仅仅是配置而已。和劳斯莱斯一样,捷豹XJ从外观的颜色,到座椅所使用的皮革、内部装饰条,甚至是整个内饰的缝线都可以按照自己的喜好选择。
除了这些以外,在内部舒适性方面捷豹XJ也提供了几套选装方案,一个是豪华商务套件,一个是情景照明套件,以及两套不同的环境适怡套件。
另外,很多豪华车车主非常在意的音响部分,也可以更加自己的需求选装,捷豹XJ提供了5套方案,最基础的是捷豹自己的音响系统,高一级别的是Meridian 8扬声器250W的音响系统,再高一级别的就是Meridian 14扬声器380W的音响系统,更高级的则是一套Meridian 20扬声器825W的音响系统,最顶级的就是一套Meridian 26扬声器1300W的音响系统。
● 捷豹XJ 详细配置分析:
捷豹XJL 典雅商务版
官方指导价:89.8万元(2.0T 两驱)
都这个级别的车了,外观配置方面也没啥好说的,基本上能想到的配置都有了:什么氙气大灯啊,LED日行灯啊,一个都不差。唯一有点儿瑕疵的地方是18英寸的铝合金轮毂配合上这么大台的车,还是显小,建议准车主们提到车后换成19英寸或20英寸的,整体效果看起来会大不同。
捷豹XJ 外观配置 | ||
氙气自动头灯 | 大灯清洗装置 | |
LED尾灯 | 防噪夹层玻璃 | |
镀铬侧通风口 | 外后视镜电动调节 | |
外后视镜电动加热 | 外后视镜电动折叠 | |
自动防眩目外后视镜 | 迎宾地面照明功能 | |
雨量感应雨刷 | 防紫外线玻璃 | |
J型LED日间行车灯 | 18英寸铝合金轮毂 |
安全性配置方面也算全面,但要说满意还是没到十分满意的地步,最起码各大豪华品牌都在搞的城市安全系统捷豹就没有跟上。另外和ABB等品牌相比,也缺乏一些比较亮眼的配置,如果这个价位配个ACC自适应巡航的话,相信会让车主很有面子。
捷豹XJ 安全配置 | ||
捷豹驾驶控制系统 | 车身动态稳定控制系统 | |
电子驻车辅助系统 | 速度感应式助力转向 | |
自适应动态系统 | 前排正面安全气囊 | |
前排侧安全气囊 | 侧安全气帘 | |
全车安全带未系提示 | 前后停车辅助装置 | |
遥控中控锁 | 行车自动落锁功能 | |
紧急制动辅助 |
舒适性配置常见的全部齐全,到这个价位车主要看的就是真皮的质感,整车的内饰设计氛围了,在这方面捷豹有足够的信心面对来自德国的对手。其中一个小细节:电吸门这个配置很少在同级别的车中出现,有了这个配置以后,再也不会出现门没关好的状况了。
捷豹XJ 舒适配置 | ||
电吸门 | 一键式防夹车窗 | |
全景天窗 | 电动可调方向盘 | |
方向盘带简易进出功能 | 自动防眩目内后视镜 | |
前座中央扶手 | 前排遮阳板带照明化妆镜 | |
荧光蓝车内情景灯光 | 前后门照地灯 | |
手套箱及顶灯触控感应控制 | 空气质量感应带自动空气循环 | |
后排化妆镜带照明 | 电动后风窗遮阳帘 | |
捷豹高级时钟 | 不锈钢门槛饰板 | |
高级特质前后脚垫 | 真皮内饰 | |
LED后座阅读灯 | 三幅真皮多功能方向盘 | |
换挡拨片 | 定速巡航系统 | |
智能启停系统 | 电动后行李箱盖 | |
无钥匙进入系统 | 一键启动功能 | |
12.3英寸行车电脑 | 蓝牙2.0连接 | |
3D 中文导航系统 | 8英寸HD中控触摸屏 | |
后排座椅加热 | 捷豹250W音响系统 | |
双区全自动空气过滤空调 | 手动后侧窗遮阳帘 | |
后座备用电源插座2个 |
除了上述丰富的配置外,捷豹XJ还提供了多达15项的选装件,不过小编看了下,像什么灭火器、急救包、三角警示板之类的其他品牌标配的安全配置捷豹却放在选装件里。不过相信去4S店磨一磨送给消费者们问题也不大,就是不知道买捷豹XJ的消费者有没有这闲工夫去磨了。
捷豹XJ 选装配置 | ||
流光后视镜罩 | 轮眉挡泥板 | |
前座烟灰缸点烟器 | 各式儿童座椅 | |
车用灭火器 | 急救包 | |
带照明行李箱饰板 | 带照明功能迎宾踏板 | |
行李箱高级地毯垫 | 行李箱侧网 | |
行李箱橡胶垫 | 灵活的行李固定装置 | |
运动型踏板罩 | 多用途垫 | |
三角警示板 |
捷豹XJL 全景商务版
官方指导价:95.8万元(2.0T 两驱)、105.8万元(3.0SC 两驱)、108.8万元(3.0SC 四驱)
同等机械结构下贵了6万的全景商务版在典雅商务版的基础上增加了倒车影像,不过这么贵的车,入门级车型都没有配倒车影像略显得有点儿不厚道。除此之外全景商务版还增加了一套后座娱乐系统,这个在国外可能很受欢迎,但其实在国内使用的概率并不是很大,建议捷豹官方可以考虑将其换成更实用的一些配置。
捷豹XJ 配置对比 | ||
车型 | 典雅商务版 | 全景商务版 |
售价(万) | 89.8 | 95.8/105.8/108.8 |
安全性配置差异 | ||
倒车辅助摄像头 | - | ● |
舒适性配置差异 | ||
后座娱乐系统 | - | ● |
选装配置 | ||
19英寸轮毂 | 内饰套件 | 四区全自动空调 |
捷豹XJL 尊享商务版
官方指导价:109.8万元(2.0T 两驱)、119.8万元(3.0SC 两驱)、122.8万元(3.0SC 四驱)
同等机械结构下贵了14万的尊享商务版,增加的配置比较多,但主要还是集中在舒适性配置方面。增加了这些配置后,后排的乘客基本已经在享受最尊贵的待遇了,就算是比起劳斯莱斯来差得也不过只是品牌而已。
捷豹XJ 配置对比 | ||
车型 | 全景商务版 | 尊享商务版 |
售价(万) | 95.8/105.8/108.8 | 109.8/119.8/122.8 |
外观配置差异 | ||
轮毂尺寸 | 18英寸 | 19英寸 |
安全性配置差异 | ||
胎压监测系统 | - | ● |
舒适性配置差异 | ||
豪华后座中控扶手 | - | ● |
内饰材质 | 真皮 | 高级真皮 |
前后排翼型头枕 | - | ● |
前后排座椅4向腰托 | - | ● |
后排乘客座椅控件可调节前排座椅 | - | ● |
后座脚托 | - | ● |
前后排主动通风座椅-可加热、制冷 | - | ● |
前后排按摩座椅 | - | ● |
驾驶员控制功能(通过触摸屏) | - | ● |
音响系统 | 捷豹250W | 英国之宝380W |
选装配置 | ||
后排隐私玻璃 | 1300W英国之宝音响系统 | 定制铭牌 |
捷豹XJL 旗舰商务版
官方指导价:139.8万元(3.0SC 两驱)、142.8万元(3.0SC 四驱)
旗舰商务版比同等机械结构的尊享商务版贵了20万,内饰的皮质再一次得到了提升,并且后排座椅的自主性也更大,基本已经可以等同于两个独立座椅了。除了这些以外,旗舰商务版还增加了一个智能远光功能,非常高端也非常实用。当然这还不是最顶配的,下面还可以选装ACC自适应巡航等配置,就算加上的话也比ABB的顶配车型便宜很多,但相应的代价就是没有像ABB那样很多高端的高科技配置。
捷豹XJ 配置对比 | ||
车型 | 尊享商务版 | 旗舰商务版 |
售价(万) | 109.8/119.8/122.8 | 139.8/142.8 |
外观配置差异 | ||
带定时加热前风窗 | - | ● |
智能远光灯 | - | ● |
舒适性配置差异 | ||
后排座椅独立可调 | - | ● |
后座带记忆及一键复位 | - | ● |
内饰材质 | 高级真皮 | 双针线缝真皮 |
特质脚垫 | 高级 | 豪华 |
情景照明套件 | - | ● |
豪华商务套件 | - | ● |
音响系统 | 英国之宝380W | 英国之宝825W |
选装配置 | ||
20英寸轮毂 | ACC自适应巡航 | 前排双视中控屏幕 |
盲点监测系统 |
● 车型推荐:
推荐车型:捷豹XJL 典雅商务版
官方指导价:89.8万元(2.0T 两驱)
推荐指数:★★★☆
推荐理由:可能很多土豪买车都不屑于买最低配的版本,但小编考虑了良久,觉得用90万不到的价格买这么一台独具英伦气息的豪华车,绝对比买ABB看上去要有气场有品位得多。而且很重要的一点是,只要换个轮毂,捷豹XJ绝对不会像德国车那样让人一眼看出来这是最入门的车型而丢面子。所以对那些需要一辆豪华车来充场面的生意人来说,这款价格实在的入门级捷豹XJ不失为一个绝佳选择。
推荐车型:捷豹XJL 尊享商务版
官方指导价:109.8万元(2.0T 两驱)、119.8万元(3.0SC 两驱)、122.8万元(3.0SC 四驱)
推荐指数:★★★★
推荐理由:这个版本推荐给那些不差钱的富豪们,当然虽说不差钱,但花钱也得花在实处不是?所以小编没直接推荐顶配车型,而是理性的推荐这款次顶配车型。因为顶配车型的配置……说实话没什么太大的实际用途,因为在国内专门请司机的用户毕竟是少数,而顶配升级的配置却大部分集中在了后座,所以自己又不坐,多花那么多钱个人觉得还是没啥太大的必要。
● 总结:
捷豹XJ总是给人一种神秘且高贵的感觉,格调的独特性保证了它在豪华车阵营中特立独行的位置。除去那些豪华的装备,从另一个角度看英国人对汽车的理解,他们似乎没想把XJ变成一款单纯的行政级轿车,它很大程度上保留了对于驾驶者的关照。柔和、安静的理念在XJ上表现并不明显,反而让人觉得它有一种热血的性格,用激进、灵敏来形容它似乎更贴切。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 两驱典雅商务版 | 捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 两驱全景商务版 | 捷豹XJ 2014款 XJL 2.0T 两驱尊享商务版 | 捷豹XJ 2014款 XJL 3.0 SC 两驱旗舰商务版 |
官方价: | 89.8万 | 95.8万 | 109.8万 | 139.8万 |
厂商: | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
级别: | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
上市时间: | 2013-11 | 2013-11 | 2013-11 | 2013-11 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 3.0T V6 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压 |
最大马力(PS): | 241 | 241 | 241 | 340 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 340 | 340 | 450 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5252×1950×1457 | 5252×1950×1457 | 5252×1950×1457 | 5252×1950×1457 |
轴距(mm): | 3157 | 3157 | 3157 | 3157 |
最高车速(km/h): | 241 | 241 | 241 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 5.9 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 9.6 |
整车质保: | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 5252 | 5252 | 5252 | 5252 |
宽度(mm): | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
高度(mm): | 1457 | 1457 | 1457 | 1457 |
轴距(mm): | 3157 | 3157 | 3157 | 3157 |
前轮距(mm): | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 |
后轮距(mm): | 1604 | 1604 | 1604 | 1604 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | - | - | - | - |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 4 |
油箱容积(L): | 82 | 82 | 82 | 82 |
行李厢容积(L): | 520 | 520 | 520 | 520 |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1999 | 1999 | 1999 | 2995 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压 |
最大马力(PS): | 241 | 241 | 241 | 340 |
最大功率(kW): | 177 | 177 | 177 | 250 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 340 | 340 | 450 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 3500-5000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | V型 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 84.5 |
行程(mm): | 83.1 | 83.1 | 83.1 | 89 |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 97(京95)号 | 97(京95)号 | 97(京95)号 | 97(京95)号 |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双叉型臂独立悬挂,空气弹簧,车身高度可调 | 双叉型臂独立悬挂,空气弹簧,车身高度可调 | 双叉型臂独立悬挂,空气弹簧,车身高度可调 | 双叉型臂独立悬挂,空气弹簧,车身高度可调 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
后轮胎规格: | 275/45 R18 | 275/45 R18 | 275/40 R19 | 275/40 R19 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | ● | ● | ● | ● |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | ● | ● | ● | ● |
电动后备厢: | ● | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | ○ | ○ | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | ● | ● |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | ● |
电动座椅记忆: | - | ● | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
前排座椅通风: | - | ○ | ● | ● |
后排座椅通风: | - | ○ | ● | ● |
前排座椅按摩: | - | - | ● | ● |
后排座椅按摩: | - | - | ● | ● |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | ○ | ● | ● |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | ● | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | ● |
前雾灯: | - | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | ● | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘: | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | ● |
后排液晶屏: | - | ● | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | ● | ● | ● | ● |
扬声器数量: | 8 | 8 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | - | ○ |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | ○ |
自适应巡航: | - | - | - | ○ |
全景摄像头: | - | - | - | - |
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