贵族绅士也运动 试驾2013款捷豹XJL 2.0T

● 空间和配置都足够奢华

捷豹XJ的座椅多少保留了一些古典韵味，这就能解释为什么它座椅上的真皮如此光亮了，这和欧式的古典沙发颇为相似。厚实、光滑的座椅在汽车里也许并不是好事，会浪费空间、坐上去太光滑等问题，但捷豹仍然坚持这么做，风格占据主导。当然，好处是漂亮，也足够舒服。但激烈驾驶时，后排乘客的屁股会不那么稳定。

对于豪华车来说，后排的空间并不是值得过分关心的问题，尤其对这种“L”级车型来说，奢侈的后排腿部空间是最基本的前提。捷豹XJ的后排座椅依旧保持了厚实的特点，但并不影响内部空间的奢侈感，腿部空间依然充足。

针对后排乘客的配置并不少，独立控制的温区、实木小桌板、遥控操作的影音系统，以及遮阳帘、全景天窗等常规配置都一应俱全。

● 动力出色 调校带有运动风格

捷豹配备了一台看似不起眼的2.0T涡轮增压发动机，最大功率足有177kW，最大扭矩为340Nm，发动机的调校比较激进。不过捷豹用以取代3.0自然吸气发动机，是否够用呢?从我们之前的测试成绩来看，0-100km/h仅为7.7秒，这个成绩令人对其刮目相看，甚至比很多采用2.0T发动机的中级车还要好。

8速自动变速箱越来越多地在豪华车中被使用，优点毋庸置疑，换挡平顺且省油，而换挡速度并不比双离合慢太多，反而在低挡位上比双离合的逻辑要好。不过在D挡模式下，XJ的调校并不激进，变速箱也并不是很灵敏，这和宝马的8AT在设定上有所区别。它比较适合在城市驾驶，不紧不慢。

悬挂的调校上，捷豹带有明显的运动风格。路感清晰，转向沉稳且灵敏，包括发动机的声音也没有可以压制，激烈驾驶时甚至会忽略这是一台豪华车。

高速上，2.0T发动机的表现非常出色，中高转速甚至比之前的3.0自然吸气还猛，而且驾驶起来非常灵活，悬挂在非极限状态下表现非常灵敏，整个车身都显得非常有活力。这是在豪华车中很少有的特性，慢半拍的驾驶方式不是XJ的风格。

只有在极限状态下，长轴距和悬挂才会出现不足。绕桩时悬挂的压缩很明显，这是豪华车普遍的特性。而且长轴距在18m桩桶间的灵活性也不高，毕竟车长达到了5252mm，灵活性受限再说难免，但这并不影响XJ是一款具有驾驶乐趣的车型。

总结：

捷豹XJ总是给人一种神秘且高贵的感觉，格调的独特性保证了它在豪华车阵营中特立独行的位置。除去那些豪华的装备，从另一个角度看英国人对汽车的理解，他们似乎没想把XJ变成一款单纯的行政级轿车，它很大程度上保留了对于驾驶者的关照。柔和、安静的理念在XJ上表现并不明显，反而让人觉得它有一种热血的性格，用激进、灵敏来形容它似乎更贴切。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	捷豹XJ 2013款 XJL 2.0T 全景商务版
官方价：	99.8万
厂商：	捷豹
级别：	豪华型车
上市时间：	2012-08
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	241
最大扭矩(N·m)：	340
变速箱：	8挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5252×1950×1457
轴距(mm)：	3157
最高车速(km/h)：	241
官方0-100加速(s)：	7.5
实测0-100加速(s)：	7.75
实测100-0制动(m)：	37.4
工信部综合油耗(L)：	-
整车质保：	两年不限公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	5252
宽度(mm)：	1950
高度(mm)：	1457
轴距(mm)：	3157
前轮距(mm)：	1626
后轮距(mm)：	1604
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	-
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	82
行李厢容积(L)：	520
发动机型号：	-
排量(mL)：	1999
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	241
最大功率(kW)：	177
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	340
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	87.5
行程(mm)：	83.1
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	8挡手自一体
挡位个数：	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：	双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	245/50 R18
后轮胎规格：	275/45 R18
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	●
空气悬挂：	●
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	○
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	○
前排座椅通风：	○
后排座椅通风：	○
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	●
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯(辅助灯)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	●
后排侧遮阳帘：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	●
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	●
扬声器数量：	14
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>