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瑞虎5(查成交价|参配|优惠政策)x的变速箱是自行研发的,匹配5速手动变速箱和CVT变速箱,根据车型不同使用了6挡手动变速箱和6速双离合变速箱。
车最重要的是什么?驾驶感受!而决定驾驶感受最重要的又是什么?发动机、变速箱和底盘这三大件!以前我们国产车三大件苦啊!由于自身技术问题被海外军团牢牢压制。但是这几年以来国产三大件越来越强,很多国产汽车品牌使用上了咱们自己研发的三大件,其中奇瑞对于国产三大件贡献颇多,尤其是瑞虎5x,口碑质量都属于上乘。
既然是三大件我们先来看看瑞虎5x的发动机,毕竟发动机是汽车心脏,也直接决定了汽车的好坏。瑞虎5x的发动机是由奇瑞自己研发的.15T发动机,采用多点电喷技术,最大功率为108KW,峰值扭矩为210Nm,动力表现比较出色,油耗控制也不错,手动挡百公里在6.6个油,自动挡在6.9个油左右。
瑞虎5x的变速箱也是自行研发的,根据车型不同使用了6挡手动变速箱和6速双离合变速箱,作为国产变速箱来说这两款变速箱表现都比较出色。手动变速挡位清晰、挂挡顺畅且顿挫感小,操控感觉良好;双离合变速箱低速上感觉不到明显抖动,而且非常平顺,整体感觉都不错。
最后是底盘,瑞虎5x采用了前麦弗逊和后多连杆式双独立悬架,同时前后悬架均装配了横向稳定器、圆柱螺旋弹簧和双向作用筒式减振器,保证了瑞虎5x的操控感受,从价位上来看瑞虎5x是非常厚道的。而且在驾驶的时候可以明显感受到底盘扎实的做工,可以面对很多路况的挑战。
总体来说,瑞虎5x的三大件在同级别领域已经相当出色,是表现比较优秀的国产三大件,如果真的对这辆车感兴趣的话,可以去4S店试驾一下,相信是不会让人失望的。
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