8万元兼顾颜值与动力 试驾奇瑞瑞虎5x高能版

预算8万元买一台SUV，选择真的不多，往往局限在自主品牌那几款车型当中。但我们今天试驾的这台车，首先它是一台自主品牌车型，同时它也是中国品牌“走出去”的一款车，它就是奇瑞瑞虎5x（查成交价|车型详解）。至推出以来，瑞虎5x累计畅销全球100多个国家，拥有海外出口份额第一、覆盖国家第一等多项殊荣，一款是实实在在的“国际化”车型。

之前我们买车，往往会看中一台车的“进口身份”“合资身份”，最主要在意这些车“国际化”的车型背景、全球通用的质量保证。但当一台中国品牌车型因为产品力优秀，得到全球市场的认可，品质是市场的通行证。并且，对于我们国内消费者，有着更实惠的售价，选择这样一台车，从理性与感性角度，都是值得被肯定的。

回到我们今天试驾的全新一代瑞虎5x高能版，它搭载了1.5T+CVT的动力组合，时尚年轻的外观设计，与时俱进的智能互联系统。7.99万元的起售价，着实将自主品牌SUV性价比拉升到一个新的高度。

奇瑞瑞虎5x高能版，顾名思义，就是拥有更高动力规格的车型。奇瑞给瑞虎5x高能版配备了一台1.5T涡轮增压发动机，这台1.5T发动机在1750-4000rpm能达到峰值扭矩230N•m，在5500转时能达到最大功率115kW。并且，奇瑞为这台发动机提供了终身质保的服务政策。

1.5T的动力匹配在一台小型SUV上，动力体验还是非常充沛的，此次试驾地点安排在海拔约2500米的云南，在高原试驾，氧气相对稀薄，动力表现相比低海拔地区是有一定衰减的。但就在这样的前提下，无论是起步提速，还是中段再超车，车辆对动力的执行都显得得心应手，没有丝毫拖泥带水。

CVT变速箱更多地强调平顺性，虽然能模拟9个挡位，以换取部分加速时的沟通感，但平顺性依旧是主基调。这台CVT变速箱在任何工况下，都能迅速匹配上最适合的传动比，在响应性方面也得到了兼顾。

底盘调校偏硬朗，硬朗中带有一份韧性，特别是在走烂路时，从车轮到人的体感，震动的过滤还有那么一点高级感。另外，悬架保留了部分路感，但在经过大的起伏路面时，对震动的抑制很到位，没有多余的弹跳。

转向很轻盈，这样的设定让挪车泊位变得更加轻松，快节奏驾驶时，也能提供较为精准的转向，并线、过弯都能提供很好的操控体验。

展开余下全文（1/4）

2外观解析回顶部

外观：高能版专属辨识元素

2020款瑞虎5x 高能版采用“Life In Motion3.0”设计语言，瑞虎5x高能版在延续此设计的前提下，前保险杠以及两侧底边均采用了红色装饰，以突出高能版车型的特殊身份。

3内饰及空间回顶部

内饰：家族设计

新车内饰采用了宽体环抱的布局形式，如游艇环抱式座舱一般。瑞虎5x的中控设计，与奇瑞家族的另一款车型瑞虎7非常相似，属于家族设计的传承。而中控上配备了7英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，其中中控屏为时下流行的悬浮式设计，空调按键为更简洁的触控式。

座椅及空间

此次空间体验者身高181cm，在前后排均能获得非常不错的空间体验，这在同级别小型SUV类别里横向对比，也是非常优秀的。

总结：在试驾奇瑞瑞虎5x之前，我对8万元价位的小型SUV产品力高低，是有一个大概认知的，能做到各方面均衡的车型很少。而消费者买车的需求是：配置不能太低，该有的新鲜科技都得配上；空间不能太小，要满足一家人舒适出行；动力还不能弱，需要偶尔满足激情驾驶；最后价格还不能太贵。在之前，以上这些选车条件堆叠在一起，基本无解，而现在我可以说，你们先看看瑞虎5x高能版吧。(图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片
车型	瑞虎5x2020款高能版 1.5T CVT高能1号	2020款高能版 1.5T CVT高能2号	2020款高能版 1.5T CVT高能3号	2020款高能版 1.5T CVT高能5号
官方价	7.99万	8.39万	8.89万	9.59万
厂商	奇瑞汽车	奇瑞汽车	奇瑞汽车	奇瑞汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	-	-	-	-
发动机	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	156	156	156	156
最大扭矩(N·m)	230	230	230	230
变速箱	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
查看全部参数