凯美瑞的春天 广汽丰田新凯美瑞

凯美瑞 参考价：17.98万起

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当北京还在冬末春初的时候，站在珠海湾前，我们已经感受到了春天的舒适。这不仅仅是因为这里20多度的气温，更是因为全新凯美瑞带给了我们迎接特别的2009车市的决心，就像春天的温暖。

达沃斯世界经济论坛2009年年会在瑞士举行，让所有在2008年感受到全球经济危机的人重新燃起了对2009年春天的希望。在这个特殊的经济时期，汽车工业作为全球工业的支柱产业，备受瞩目。如何让自己的产品满足消费者的需求，成为各大汽车集团领导者需要解决的问题，这可能关系到企业的短期或长期命运。

对此，作为全球汽车“巨无霸”的丰田信心满满，因为它在不断开发广受认可的车型。这家日本公司刚刚成为世界汽车巨头。在这个过程中，除了丰田式的精细化管理，凯美瑞、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）等世界知名车型也为丰田的发展增添了助推器。凯美瑞——是不折不扣的顶梁柱

丰田的成功是太多凯美瑞成功的集合。在刚刚公布的2008年美国十大乘用车榜单中，丰田凯美瑞的名字再次出现在首位。尽管北美经济严重疲软，凯美瑞依然交出了43.7万份答卷，领先第二名6.5万辆。

远非如此，凯美瑞在国内市场的表现也让对手眼红。2006年6月，第六代凯美瑞在国内上市以来，立即成为国内中高级汽车市场的领头羊。虽然广州本田新雅阁（查成交价|参配|优惠政策）的进入在一段时间内盖过了凯美瑞的辉煌，但“品学兼优”的凯美瑞在2008年6月再次超越对手，成为同市场销量的主角，并延续至今。2008年，广汽丰田凯美瑞的销量也突破了14万辆。凯美瑞需要一些新的创意来吸引更多的消费者。因此，随着广汽丰田中期改款的全新凯美瑞的诞生，其“武装”水平全面升级。是国内高端车市的年度销量冠军。

岁末年初，国内外市场一片惨淡，但2009年1月，凯美瑞在广丰的销量依然突破1万辆。

这些数字证明了凯美瑞在迎合消费者方面的成功，以及在雅阁和天籁（查成交价|参配|优惠政策）上的成就。迈腾（查成交价|参配|优惠政策）看到了差距。凯美瑞在国内外市场的成功或许是一个传奇，但不代表不需要继续实践。在购买力难以被充分激发的2009年，凯美瑞需要一些新的理念来吸引更多的消费者，于是一款广汽丰田中期改款的全新凯美瑞诞生了。其“武装”水平全面升级。在我看来，这种近期就能上市的重型车型，将是对手的噩梦。凯美瑞的春装

奥巴马上任。他告诉我们，在2009年，将会有变化和挑战。政治形势也是如此。车也是。

市场的恶化，竞争对手的进攻，让凯美瑞意识到了变革的必要性。最大的变化可能是你一眼就发现了——车头的变化。原来的“U”型线条结构被更时尚的“X”型所取代，这就像是AMG车型相对于原来奔驰车型的变化。是的，这种改变让这款车看起来更加运动，“X”型线条的侵略性组合给人一种坚定无畏的感觉，这也告诉我们它不惧怕任何挑战。

加宽的进气格栅和底部的通风槽让凯美瑞更加清爽，全新的雾灯槽和炫目的镀铬边框让凯美瑞更加大气。侧面粗线条不变，保持了一如既往的厚重感。当线条滑下到尾灯组时，改变了结构的尾灯组让人感觉很美。灯框的形状保持不变，内部为圆形的灯组换成了平行四边形排列的LED。刹车灯亮的时候，落下的“开灯”很醒目，也让车尾看起来很亮。这种变化带来的前卫精致感，一定会迎合今天的审美观念。

全新设计的16寸和英伦1 7寸轮圈张力十足，复杂的双层结构让它们看起来就像精致的艺术品，比雅阁略显局促的双5辐轮圈要赏心悦目得多。

打开车门，一副优雅气质犹存，只是看起来更豪华了。造型基本一致，木质装饰板全部转换成亚光材质。这一招可能来自东风日产天籁，没错，好的经验可以吸收。日产一直使用亚光木纹装饰，在高级风格中营造更微妙的奢华感。这一次，新凯美瑞的内饰也引入了亚光的概念，这确实让内饰车厢看起来更加迷人和优雅。

新凯美瑞舒适宽敞的真皮座椅不仅具有多向电动调节功能，还具有电子记忆功能。这个应该出现在雷克萨斯这种更高级别的车上的小玩意，确实大大提升了新凯美瑞的便利性。

在你坐下之前，你可以看到屋顶边缘长长的迎宾灯。在黑暗的环境下，前后LED灯会在车顶面板上投射出柔和的光线，为黑暗中的驾乘者带来优雅和温暖。——丰田的人文关怀总能体现的如此美好。

在我们驾驶的240V顶配版中，液晶屏也嵌入了时尚的透明中控台。它的功能就不用说了，比如音频调节、多媒体设置等功能都可以用它轻松操作，GPS导航功能也可以通过按下这块触摸屏上的“打开”按钮轻松实现。液晶屏可以优雅地“转身”揭示背后的奥秘：——6 CD播放器的CD槽和GPS导航的CD槽。这样的设计至少避免了漂亮的透明中控台面板被两个阴森的槽所“悲剧”。此外，新款凯美瑞还增加了倒车影像的功能。其实这个功能推出的时候恐怖程度很低。这一次，早就应该这样做了。

我们面前的仪表板也充满了新的想法。三维仪表盘非常醒目。当然，丰田这次学会了浪漫。通过调节三色LED，可以得到三种不同颜色的里程表背景灯，真是赏心悦目的一集。仪表盘的实用功能自然会在凯美瑞这种考虑周全的车型上进行优化整合，除了常规的车外温度、续航里程、加油后平均油耗。除了在行驶时间和里程等数据之间切换外，您还可以通过一键按下“DISP”按钮来选择最常用的室外温度选项。此外，仪表盘还增加了点火提示功能：虽然凯美瑞采用了智能点火系统，不需要转动钥匙，但一旦智能钥匙因电磁干扰而失效，仪表盘可以主动给出提示，引导车主转动钥匙。点火按常规方式进行，免去车主分心。动作优雅，安静舒适。

踩下制动踏板，轻轻启动凯美瑞240V发动机。直列4缸机开始顺畅呼吸。它是如此平静，以至于我们无法注意到它的生活。我们只能通过转速表知道它的状态。厚实的机身和严密的密封隔绝了外界的噪音，让我置身于一个世外桃源。

挂上D档。出发离开。215mm车轮在地面上轻轻滚动，没有任何噪音。我如坐针毡，感觉行云流水，而此时车速已经不知不觉进入了60 km/h，珠海海泉湾度假公园的水泥路面上，有一些细小的凹凸不平和接缝。新凯美瑞碾过时，几乎听不到声音。只有更大的关节才能让车轮发出轻微清脆的声音。我的身体完全意识不到，只有方向盘把路况真实地反映到我的手上。这种感觉很优雅。

踩油门，来点激情——没问题！123kW和224Nm的动力表现也不令人失望，开凯美瑞毫无困难。这意味着我获得了轻快的加速，我轻轻地靠向椅背，发动机清脆的轰鸣声变得明显。安静的凯美瑞开始情绪高涨的行驶。但是一旦加速完成，保持速度，变速器会选择最合适的档位，速度会控制在一个较低的范围，一方面营造宁静。舒适的驾驶环境；另一方面降低油耗，这是一款在这方面相当注重的车。

诚然，使用“S”挡可以获得“非凯美瑞”的驾驶特性，这显然有点运动化，因为变速器会延迟换挡，可以发挥更大的扭矩，更愿意将转速维持在相对较高的区域，驾驶者可以随时获得加速力。

但是凯美瑞始终是一款比较注重舒适性的车，这一点从转向特性和悬挂特性就可以说明。转向柔和，不急，不会给驾乘者带来突兀感。凯美瑞总是简化转向过程，即使我们手中的实际动作并不轻松。另一方面，凯美瑞的悬挂系统不会给喜欢高速过弯的朋友太多支持，因为软悬挂会在最大限度保证乘坐舒适性的同时，让车身在高速过弯时侧倾。当然要意识到，买这一级别的车，愿意开着一个近5米长的大家伙去做一些激烈动作的人真的不多。他们需要的是平稳舒适的驾驶特性。所以，凯美瑞的。

当我坐在后座时，更能体会凯美瑞带给乘客的舒适。软座就像家里的沙发。宽敞的空间让腿部非常舒适。在新凯美瑞上坐这个位置长途旅行一定是个不错的选择。丰田工程师让这种舒适“锦上添花”。4: 2: 4的分体式电动后排座椅在这个级别并不多见，给后排乘客带来的便利和舒适可想而知。不仅如此，在顶级凯美瑞中，后侧窗遮阳帘、后窗遮阳帘、带功放系统的8扬声器音响系统，都将把全新凯美瑞打造成移动豪宅。广汽丰田的春天

今年春天，广汽丰田给我们带来了这样进步的全新凯美瑞。我确信那些对手遇到了更强的角色。春节后的第一个周末，广汽丰田举办了全新凯美瑞试驾会，抢先一步，激动人心。凯美瑞过去的辉煌不会停止。全新凯美瑞将以更好的品质和配置迎接2009，一路走好。

事实上，在2008年中国的年销量排名中，前十大汽车制造商都生产和销售了20万辆以上的汽车。显然，20万辆车的广汽丰田在利凯美瑞也拿不到同级别的销量冠军，这让人对广汽丰田的产品充满了信心。只要广汽丰田第二工厂能在2009年年中如期竣工，扩产32万辆的广汽丰田将迎来属于自己的春天。

在产品结构上，除了主打凯美瑞继续努力突破销量外，另一款畅销车型汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）的国产也将助力广丰。此外，如果2008年因多件大事而推迟宣传活动的雅力士（查成交价|参配|优惠政策）能打起精神，进入2009年销量排行榜前十，对广汽丰田来说也不会太难。

AS:在新凯美瑞的外观上，我们可以看到大量的镀铬饰条，几乎等同于雷克萨斯。凯美瑞希望通过这种方式提升品牌形象吗？

川本泰志：我们称之为通过参考我们自己的高端产品来试图找出如何改善我们的产品形象。其实我们并不是简单的学雷克萨斯加一些镀铬饰条。我们想量身定制一套更符合凯美瑞身份和形象的外观改进方案。增加镀铬饰条只是它的十一个部分。比如我们把“U”形的锋线改成“X”形。正是为了提升现代感和运动感，我们改变了尾团的形式，这也是从柳马鲁萨斯身上得到的经验。然而，新凯美瑞只有雷克萨斯成功的一些元素。总体来说，凯美瑞有自己的风格。

AS:我们看到新凯美瑞增加了很多新的配置，很多都是超越同级的。你怎么想呢？

川本泰志：是的，新款凯美瑞确实增加了很多新的配置。包括后座侧窗遮阳帘和后窗遮阳帘。后排座椅电动调节、G-Book系统等。都是超越同一级别的配置吗——其实我们这个中期的车型范围没有雅阁或者天籁那么大，都是全新的，所以需要推出更多更好的配置，让车型拥有同样的竞争优势。这样做会提升凯美瑞的形象。树立了同级别的标杆。

AS:这次改款的底盘部分有什么调整吗？

川本忠志：我们不认为凯美瑞在驾驶/吐槽和驾驶性能上有任何问题。所以这次改款没有对底盘部分进行调整——我觉得大的调整应该等到下一代凯美瑞。

AS:之前国内没有G-Book这个概念。你能谈谈这项技术目前的使用情况吗？

kawamoto Tazhi:G-Book系统类似于实时道路服务系统。基于GPS，它在车辆和服务中心之间搭建了一座桥梁，它可以为车主提供以下服务。紧急救援、防盗追踪、运营商服务、维修通知、信息提供、G路径搜索等功能。通过G-Book系统，车辆不仅可以享受常规的GPS功能，还可以随时随地接收服务中心提供的实时服务。

目前丰田的系统只在日本和美国使用。凯美瑞在广丰推出的G-Book将与部分雷克萨斯车型一起引入中国市场。G-Book的功能应该是目前中国市场上销售的同级别车所没有的。这套系统的推出也是为了让凯美瑞有更高的技术含量。

我们计划在今年5月开始销售搭载G-Book系统的凯美瑞。

转载自《汽车与运动》

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