40万左右的车排行榜 30到40万的轿车前十名

前十30到40万的车？现在汽车市场发展很快，车的选择很多。推测很多想买车的人也有“选车难”的困扰。30-40万前十的车，根据太平洋汽车的口碑和推荐指数统计，推荐以下几款不错的车型。

1.Model 3（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价：25.17万-41.98万。

级别：中型车

特斯拉Model 3几乎是公认的豪华新能源车，所以有着永不衰减的热度。Model 3的优点很突出，就是配备了丰富的智能设备，同时舒适性和操控性都还不错。续航里程长，充电桩分布广，不怕城市停电的问题。但是，价格问题确实值得商榷。除非指导价不断调整，否则这款车无疑是非常好的体验选择。

2.奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价：28.68-40.7万元(获取底价)。

级别：中型车

奥迪A4L属于豪华中级车。去年重新设计的，已经变得斗志满满。毫无疑问，这款车是年轻人的菜。坐在驾驶座上的感觉很强烈，第二排座椅也找不出骑行的毛病。1.4T版本取消后，2.0T的排量才是名副其实的豪华b级车。另外还有190马力和252马力两种选择，Quattro是适时四驱。

3.奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价：307.8-48.5万元(获取底价)。

级别：中型车

奔驰C级是奔驰在中国的核心产品，适合各种使用场景，能满足面子，定价水平也不是特别高。动力系统搭载的48V轻混对提升加速能力和降低油耗作用不大，但好处是能符合政策。奔驰的品牌价值溢价能力很强，但是这款车的硬实力绝对强，配置、选材、工艺完全按照德国工厂的要求。如果非要挑它的缺点，那就只有优惠力度比宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）小了。

4.Xpeng Motors P7官方指导价：21.99万-40.99万元(获取底价)。

级别：中型车

定位b级车的小鹏P7（查成交价|参配|优惠政策），看起来很有未来感。车头采用封闭式中网设计，和很多新能源车一样，保持了科幻的设计风格。还有一种客舱氛围，内部给人的感觉很简单，很有艺术感。最长续航里程706km，为行业顶级水平，面对真实路况有着不错的续航表现。

5.宝马3系官方指导价：29.39-48.38万(获取底价)。

级别：中型车

宝马3系作为最受欢迎的豪华家用车，在竞争对手中以良好的操控性能著称。但单纯的操控并不适合家用车，所以新一代车型在操控和舒适性上取得了平衡，更像家用车。由于强调驾驶中的运动感，这一代车型加入了宝马M系的外观套件，在静态情况下更加运动。乘坐方面，因为轴距加长了，所以后排空间更宽，这是家用车应该有的性能。

6.凯迪拉克CT5官方指导价：27.97-34.17万(获取底价)。

级别：中型车

在Brembo四活塞卡钳的影响下，CT5实现了32米的制动性能，击败了奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策）和日产GTR等超级跑车。凯迪拉克真的很疯狂，甚至要做超跑。在最贵的CT5车型中，还有软硬可调的MRC电磁感应悬架。2.0T变缸发动机采用tripower可变气门管理技术的产品力非常吸引人。可惜这车操控性能不尽如人意，在动力参数差不多的情况下超车弱于宝马3系。在落地价格上，CT5有比较高的优势。30万价位里，竞品车型可以买中配车型，CT5可以买顶配车型。同时，乞丐版的价格也没有高到让经济实力较弱的消费者也能开豪车。

7.红旗H9（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价：30.98万-53.98万。

类别：中型和大型汽车

红旗H9可谓是红旗所有量产车中最能展现红旗品牌价值的车型。虽然只是和奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）同级别的车，但给人的感觉完全是劳斯莱斯级别的气场。像这样的车最适合当公务车，也适合最有钱的人。红旗H9豪华气息浓厚。唯一不同的是，明明是后座车，后座空间却没那么好，还是缺乏作为顶级豪车的体验。

8.迈腾（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价：18.61-30.99万。

级别：中型车

迈腾是b级车，和SAIC的帕萨特一起被称为中型车中的双子星。在b级车年轻化的当下，迈腾的外观更符合中年消费者，出色的内饰质感和座椅舒适性让迈腾在各种使用场景下使用毫无压力。但是开90后的迈腾就像偷爸爸的车一样，迈腾在市场上会相对受限。

9.君越官方指导价：21.98万-30.98万元。

级别：中型车

君越是别克旗下的高端车型，无论是车身外观还是内饰氛围都能渲染出不一样的豪华气质。但随着雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的崛起，以及奔驰、宝马等一线豪华品牌的定位下移，别克君越的销量再也回不到巅峰，现在的君越已经没有实力与豪华品牌抗衡，但不可否认的是，别克对车辆的质量控制远超同级竞争对手。现在的模式给人的感觉和过去不一样。作为一款更加成熟的车型，更加沉稳优雅，在气质上获得更多高端车的形象。

10.宝马1系官方指导价：19.88-31.78万(获取底价)。

类别：小型车

改成前轮驱动后，宝马1系经销商报价降到了14万，显然已经成为该品牌所有车中比较低端的车了。如果消费者喜欢宝马这个名字，但是预算略显不足，那么1系绝对是一个绝佳的选择。这辆车不是人们想象的那样。宝马固有的驾驶品质依然保留，加速性能即使不出色也依然凶猛。为了让这款车吸引更多的用户，宝马1系特意推出了一款三厢车型，即使后排空间表现依然一般，但是车上贴着宝马车的标签，这么小的短板不值一提。