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2020款 混动 天逸 C5 AIRCROSS新能源自动版购车手册 | |||
外观 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源配置高吗 | 获取底价 | |
购车优惠 | 2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源最新优惠 | 获取底价 |
当我们在评估一款车的性价比时,配置是否丰富无疑是一个相当重要的指标。随着现代科技的发展,车辆上所搭载的配置也就更加丰富,可以说,对于现在的消费者而言,配置表现如何已经是他们购车时会着重考虑的点。如果你正在关注天逸 C5 AIRCROSS新能源(查成交价|车型详解),那接下来的内容你可要好好看看了。
天逸 C5 AIRCROSS新能源内饰造型十分端庄,以黑灰双色为主,辅以银色饰条,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。
天逸 C5 AIRCROSS新能源方向盘采用平底双辐式的设计,同时采用皮质材质,运动氛围营造非常到位。
天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏运用嵌入式的设计,中控屏尺寸是8英寸,造型简洁明了,实用性不错。另外,这款车还标配了道路救援呼叫、车联网、CarLife等七项配置。
这款车标配了倒车影像、牵引力控制、前排头部气囊等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
天逸 C5 AIRCROSS新能源配备可开启式全景天窗,很大很通透,可以为乘客提供更好的乘坐感受。
这款车配备了皮、织物座椅,相较于普通皮质座椅,皮和织物混搭虽然高级感略差,但是实用性很不错。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,天逸 C5 AIRCROSS新能源的车尾采用硬派的造型设计,整体造型犹如刀刻斧凿一般,看起来非常硬朗。后排座椅方面,天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空间还算宽敞,虽然地板中央存在鼓包,但凸起幅度较小,对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 1.6T 四驱插混悦享型功能强吗,让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 四驱插混悦享型针对内部配置的看法吧:网友@xzj924说道:“我安装了行车记录仪的时候,师傅问我为什么不选日系和德系,我也没解释,有独立思考能力的车主,可以把探岳和其他品牌的 PHEV对比一下,弄清楚自己想要的是什么,然后各取所需。师傅又拿保值率说事,其实新能源车的保值率并不高,再说了,我本来就打算用十年以上的车,保值率本来就不高。唯一让我担心的是,这胖子刚上市没多久,还没有经过市场检验。”
网友@zhf0725说道:“配置挺不错的,前后雷达、360全景影像、可开启的全景天窗都挺好的,电动后尾箱挺方便的,中控触屏稍小了一点,使用起来还挺流畅的。”
网友@b521说道:“单看性价比看不出来,觉得性价比不如油车;但跟其他品牌的混动比起来,性价比就更高了,其他品牌都是单电机,这个是前后双电机,比亚迪的双电机比这款车贵多了,续航能力也不如这辆车。这车物有所值,不过有些配置需要花钱才能买到。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
走在大草原上 天逸PHEV竟然还挺舒适
137评论 2020-08-18
前/后双电机的天逸PHEV除了快 还有其他过人之处?
170评论 2020-07-13
甩掉扭力梁 实拍东风雪铁龙天逸C5 PHEV
140评论 2020-06-24
2.88-245.88万 成都车展25款新车上市你pick哪辆?
222评论 2020-07-24
2020成都车展:雪铁龙天逸PHEV售23.47万起
23评论 2020-07-24
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