现在购车群体中的年轻人也越来越多了，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。作为一款微型车，奔奔E-Star（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star车头呈现出优雅的设计风格，给人一种很简约的感觉。

奔奔E-Star车尾呈现出整洁的设计风格，配合素雅的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。

奔奔E-Star内饰设计走了端庄路线，在视觉效果上相当耐看。

奔奔E-Star搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，另外，奔奔E-Star配备了上坡辅助、电池预加热。奔奔E-Star的内饰看起来颇具素雅的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh) 奔奔E-Star底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)针对动力底盘的看法吧：网友@我爱荣威550说道：“可以说是市区中的提速小钢炮，动力足够，在超车时表现也很明显。”

网友@NQ828说道：“方向盘操控感：差劲的太狠了，方向盘真的需要下功夫改，改，改。长安生产的这款奔奔方向盘真的太差劲了，太硬了，不完全回正”

网友@涙说道：“电动车的提速都比较快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平时上下班穿梭在车流中超车变道非常的轻松，加速表现：D档起步平稳，完全可以满足日常需求，超车变道时弄S档，动力十足那感觉杠杠的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）