当交通拥堵成为一种常态，国人“以大为美”的心态似乎也发生了转变，越来越多的消费者在尺寸小巧的微型车上看到了城市通勤的便利性。但是该有的东西一样不少，我们在买车的时候可别挑花了眼，对比数据参数依旧充满必要性。如果你正打算购买一款微型车，那不妨来看看今天介绍的这辆奔奔E-Star（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star前脸呈现出淡雅的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

该车车身尺寸3730/1650/1560mm，轴距2410mm。车侧呈现出典雅的设计风格，观感还不错，有一种简约之美。

这款车前后轮胎规格均为175/60 R15，采用了简约的轮圈设计。

奔奔E-Star内饰看起来非常典雅，虽不华丽，但十分耐看。

奔奔E-Star后排空间表现中规中矩，拿来应急乘坐还是可以的。

奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301km。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奔奔E-Star的车尾看起来颇具简约的感觉，整体造型还是很耐看的。奔奔E-Star的内饰设计非常简约，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)马力够吗，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)针对参配数据的看法吧：网友@显微加密线说道：“我开车相对来说比较暴力，起步比较快，还有就是超车也基本油门踩的比较厉害，所以耗电量也是比较大，百公里耗电13.5左右，带上家人一起开车温柔点，百公里耗电是12.3左右，好好开的话，充满电能跑三百一十公里左右，续航还算可以”

网友@彼得.潘说道：“电耗嘛，我已经开了一段时间了，奔奔E-star这款车续航算是很标准的了，一次充满电跑300多公里数，刚刚开始只跑280公里，慢慢地电池充实了，公里数也就慢慢增加了。”

网友@NQ828说道：“这个买车的时候说能跑300公里，我专门试了一下开着空调也就跑270公里到280公里左右”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）