对于相当一部分的消费者来说，一般他们的购车预算也不会太高，所以也会选择一款价格亲民的车型来满足日常出行需求。不过实惠的价格并不意味着用车体验就不好，相反有一些车型就是凭借丰富的内部配置获得了消费者的认可。今天介绍的这款奔奔E-Star（查成交价|车型详解），指导价为4.08万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star内饰给人一种十分干练的感觉，视觉上非常干净素雅。

奔奔E-Star方向盘采用塑料材质，质感看起来有些一般。

这款车型没有标配中控液晶屏，需要后期加装，让内饰显得有些跟不上时代了，也影响了日常用车的便利性。

这款车标配了胎压报警、上坡辅助，配置表现比较一般。

该车采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，另外，奔奔E-Star配备了上坡辅助、电池预加热。奔奔E-Star的头灯配备了卤素远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)内部配置高不高，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)针对内部配置的看法吧：网友@mh990说道：“座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。”

网友@一种理想说道：“视线好，座位高坐着腿比较舒服，驾驶位电动升降和靠背放倒操作方便，腰撑设计合理，开车省力，长时间坐车也不难受”

网友@tt0607说道：“车内空间比较大，所以如果你个子比较高的话，还是感觉挺好的。因为你不会觉得有被限制的感觉。但是做的时间长了，也会觉得不舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）