随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款发现神行(进口)（查成交价|车型详解）的实力如何。

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发现神行(进口)车头呈现出豪华的设计风格，搭配倒梯形格栅，看上去十分豪华，不失档次感。

发现神行(进口)车尾呈现出高贵的设计风格，搭配银色饰条，高级感相当明显。

发现神行(进口)内饰看上去颇具高贵的感觉，饰以银色饰条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

发现神行(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，后排座椅方面，发现神行后排空间不错，实用性还是可以的。发现神行的头灯标配了氙气远近光灯，造型设计符合这一定位车型的身份，点亮后的辨识度很高。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2015款 发现神行(进口) 5座底盘高吗，让我们来看看广大车主对2015款 2.0T SE针对动力底盘的看法吧：网友@996000说道：“转向指向精准，高速140-160并线超车很稳健，丝毫没有不安全感（但是不推荐这么开）；还没越野呢不知道悬架和越野功能如何，回头找段搓板路试试，不过，要说越野路虎不行谁敢说自己行呢？换挡拨片玩玩儿不错，要是想让车蹦出去可以试试。”

网友@银狮起舞说道：“动力十足，就是起步的时候有点吃力。感觉有人拉着你，2000转以后就有人踹你了，飞出去，注意刹车，别追尾了！车子很重，有点下坡和上坡基本上没好感觉，一般小的障碍或者绿化带直接开过去，和路面一样的，”

网友@福克斯车夫说道：“动力这里要好好说说，2.0T的动力杠杠滴，参数就不说了大家都能查到，说说实际驾驶感受吧，之前说的动力杠杠滴前提是涡轮介入后，我和媳妇共同的一个感觉就是在起步的时候，不大油门的时候真的很温柔，不能说是肉，真的是温柔，换挡也是慢条斯理，在市区跟个车啥的有点墨迹，那种感觉就像开着一台丢缸的车。但是涡轮一起，就完全变态了！！那真是暴躁啊！原来没深度的驾驶涡轮机，现在形容一下自吸和涡轮机的加速赶脚。自吸提速时就像后面有个人一直推着你。涡轮机就感觉后面有人推着你推不动，然后大喊一声“我去尼玛的！”然后咣机狠狠得踹了你一脚！然后你就飞出去了！然后就是感觉心里很没底，市区里开不是很舒服，原来大哥们说涡轮机的特点，自己还持怀疑态度，现在信了。提速的时候方向会变得很沉，甚至有点拽舵。按说电子转向不应该存在扭力转向的问题。声浪还挺好听。这车更适合跑高速，从北京一路跑回哈尔滨，高速表现真心不错！动力随叫随到，一开始不敢跑，新车就保持100左右，后来在葫芦岛住了一宿，第二天往回走的时候就正常跑了。高速的稳定性也很好！回家后曾经在一个红绿灯和一个A4L拼了一下起步，道很直没有车，就我俩车也挺晚了，心照不宣那种，那哥们等灯的时候始终憋着转速，开着窗户从发动机能听出来，我也就默默的换到了S挡，红灯一灭，感受到了S挡的澎湃，那种加速和涡轮兹兹的声音还有排气的小声浪，伴随着这些，A4L已经远在身后了，然后他往左转我往右转回车库了。别的没试过，一直想和大哥的320试试。没时间。以后提车作业再写吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）