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这一政策的实施不仅有利于消费者,也有利于车商。有两点值得关注。第一,车商可以不过户进入市场,可以缩短周期,减少影响车价的过户次数。而且在限牌城市,这些二手车不占用号牌指标,也可以降低企业运营成本,方便二手车在市场上流通。二是取消对二手车经销发展的不合理限制,允许二手车公司作为买家开具发票,方便办理转移登记手续。
《若干措施》正式实施后,最明显的变化就是车源的多元化,改变了车商的车源和销售渠道。比如以前9万元想买国五标准车型,只能在本地市场看车,车源同时会略贵。现在可以找到周边城市或者全国各地的车源,价格更便宜。
看到这个例子,你是不是迫不及待想买国五车了?不过兵哥还是建议等等,因为《若干措施》才实行三天,但是价格已经开始波动了。我真的建议至少等到9月份市场环境相对稳定的时候。
再举个例子,过去保值率非常高的车款,比如丰田86(查成交价|参配|优惠政策),政策实施前都是25万元以上,而政策实施后,现在的车价已经到了18-20万元左右。
至于如何买到国五标准的二手车,兵哥建议先了解清楚车况和价格再买。和平时买二手车是一致的。如果买的是本地车,和过去没什么区别,走正常流程就行了。
但是,如果你找到的车来自其他地区,建议你从头到尾仔细检查一下车况。汽车可能存在明显的地域特征和安全隐患,如东北地区道路上经常洒融雪剂,东部沿海地区由于气候原因出现底盘腐蚀或水泡。
了解车况后,如果觉得合适可以和车协商价格,因为以前每个地方的二手车市场都比较封闭,各地的二手车经营规模也不尽相同。你可以根据这些特点进行合理的“讨价还价”。
如果想避开传统渠道复杂的车况,消费者可以选择车企官方认证的二手车。虽然价格高,但是官方认证的二手车车况透明、官方延保等优点确实很吸引人,但实际情况却不一定。很多消费者通过官方渠道买的二手车也可能有问题,还是需要消费者仔细甄别。
最后我想说,虽然兵哥对取消搬迁限制的措施表示欢迎,但目前买国五还为时过早。建议等到市场稳定后再购买国五的二手车。届时,国五二手车将在价格、注册等方面给予优惠和便利。
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