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2018款 3.0T 揽胜运动版自动版购车手册 | |||
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不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律,小编有个比较大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的车不一定贵,但是动力强劲操控性好的车一般来说都不便宜,作为汽车的核心竞争力,动力和操控两方面可以说是汽车价值最重要的部分。今天我们要说的是揽胜运动版(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
揽胜运动版车头呈现出精细的设计风格,整体略显高级,很有层次感。
揽胜运动版车尾显得十分沉稳,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部精巧的设计彰显了奢华感,点亮效果非常吸引人。
揽胜运动版内饰给人一种十分精美的感觉,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。
揽胜运动版配备了3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率381马力,峰值扭矩450牛·米,工信部综合油耗10.7L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,此外,揽胜运动版标配了电动后备厢位置记忆、发动机启停技术、自动空调、防紫外线玻璃、HUD抬头数字显示、后排侧隐私玻璃等配置。揽胜运动版的内饰在设计上非常豪华,和该车定位相符合。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2018款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC 揽胜运动版动力好吗,让我们来看看广大车主对2018款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC针对动力底盘的看法吧:网友@jackalhe说道:“方向指向 精准,没什么虚位。底盘毫不拖沓。刹车够自信,还算稳健。”
网友@本来好色说道:“方向盘具备电子助力功能,重量会随着速度的变化而改变,这一点很人性化,底盘的调校出色,途径市区内的减速带不会出现太大的抖动。”
网友@uqhre说道:“转向还好,指向准确,就是底盘太低,天天下小区地下车库还擦底盘,这让我很烦恼。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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