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三菱汽车在国内市场的低迷表现,已经让它逐渐脱离了主流品牌的行列,而赖以成名的SUV这时候就成了中流砥柱。当然啦,我们说的并不是大名鼎鼎但实际上已经离普通大众很远的帕杰罗,而是价格只有30万不到,却配备了7个座位的欧蓝德。继我们的大型策划《越野时代6》(点击查看)之后,我们再次借来了这款性价比很高的进口SUV,由我和我的小伙伴们为大家进行深入的体验。
本次为大家体验的欧蓝德是价值34.48万的顶配车型:2.4升SMART MIVEC四驱精英GT版7座。按老习惯,依然是由艺术生驰少(点击访问编辑博客)为大家点评欧蓝德的外观部分,我(点击访问编辑博客)为大家点评欧蓝德的配置,兰博(点击访问编辑博客)为大家点评车内的空间,而李智(点击访问编辑博客)和金哥(点击访问编辑博客)则分别为大家体验整车的做工和驾驶感受。不过,虽说是每个人体验一部分,但其实每一个部分的结论我们都是经过讨论后才得出来的。
三菱欧蓝德 基本信息 | ||
体验车型 | 2.4 四驱精英GT版 7座 | |
车身尺寸/轴距 | 4655×1800×1680mm 2670mm | |
变速箱 | CVT无级变速箱 | |
工信部综合油耗 | 8.1L/100km | |
整车质保 | 五年或10万公里 |
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● 驰少外观点评:外形变成熟稳重了,并且更加大气!
当我看到这三菱标志的时候,脑海便浮现出EVO 10代那势如吞掉一切的鲨鱼大嘴,仔细一看眼前这是OUTLANDER欧蓝德,脑海同样浮现出那“鲨鱼大嘴”,当我回过神来,这是新款欧蓝德,仔细端详一番后发现就算没了以前的大嘴也同样能留下深印象。
现在的欧蓝德没了以前的锐气,但依旧霸气,新的外观源自于PX-MiEV II插电式混合动力概念车的设计语言,并且基本原封不动保留了概念车的设计,只是在少数地方加以调整。新的外观的的确确让人感觉更稳重大气,也更容易让大部分人接受,这一点欧蓝德作为一款7坐SUV算是成功的。
车身尺寸方面欧蓝德绝对是一个大个子,4655mm的长度在同级别中还是有一定优势,这也使得内部空间更充沛,往下看后面有空间详细体验喔!
车身侧面轮廓显得非常厚重,D柱车窗轮廓的设计是目前的SUV主流的设计方式,带来的视觉效果为车顶与车尾的过度更加平滑、自然,并且尾箱的面积能有所增长。为了照顾第三排乘客的视野,后车窗的面积也更大。
尾部的层次感很强,中部贯穿尾灯的镀铬装饰件是一大亮点,向下延伸就是凸出的后保险杠,整体简洁而大气。
● 李智细节体验:细节还需进行一些人性化优化
欧蓝德在一些细节方面其实考虑的是蛮周到的,比如车头下方的护板,不过没有考虑到中国的国情,因此采用的塑料护板到我们手上的时候已经有些破损了。除此之外,在备胎、隔音等方面也还有进一步优化的空间,这点欧蓝德需要多向三位日本老乡学习。
● 金哥驾乘体验:车身轻盈 完全感受不到这是台7座中大型SUV
不得不说,欧蓝德是款非常好开的车,整车感觉非常轻盈,再加上CVT变速箱并没有升档降转速的情况发生,深踩油门尤其是地板油,转速升上去后一直处于爆扭或爆最大功率的区间,会让你有很爽的加速体验。而稍稍偏向硬朗风格的悬挂设置,让欧蓝德在变线时完全感觉不到这是一款7座的中大型SUV,当然你所要付出的仅仅是方向盘打大一点而已,当然这也会让后排的乘客在乘坐舒适性方面稍有些降低。
按照老规矩,欧蓝德的空间部分的介绍依旧是:乘坐空间、车内存物空间、尾箱储物空间三部分。在之前的《20~30万SUV大横评 空间篇》中,我们已经对欧兰德的空间作了比较详细的对比测量,只是它的成绩比较居中的缘故,所以并得到没有太多出场的机会。其实作为一款车长4.6米,轴距也只有2.7米不到的SUV,七座的布局还是比较罕见的,于是下面,我们就来看看这台大号的紧凑型SUV能在空间上做出什么花样来。
●乘坐空间:挤下七个人压力不大
由于越野时代和车展上欧蓝德的空间体验我们已经做过很多次,所以这次乘坐空间的模特就用了之前体验过的身高180cm,体重75kg的谢子牛同学,属于标准的中国好身材。他坐在欧蓝德前排并调整好合适的驾驶姿势之后,头部能获得一拳的余量,腿部也不会跟转向柱发生接触,这是一台SUV该有的标准成绩。
前排不变进入后排,头部依旧是一拳多一点的余量,而腿部最大空间则超过了两拳,考虑到它的车身长度在紧凑型SUV里不算小,这个表现也是意料之内的了,对于大多数人来说足够宽敞。
由于有第三排座椅的存在,第二排座椅是可以前后移动的,椅背也能自由翻靠,两者调节的幅度都不小,所以在灵活性方面还是有着相当不错的表现。
第三排的头枕同样很宽大舒适,头部空间也足够,由于第二排的移动幅度较大,尾排的腿部空间变化也比较夸张,还是那句话,自由度很高,满载七个人出行也并非一件困难的事情。
说完优点之后,欧蓝德的第三排也有些需要吐槽的地方,首先它的第二排座椅并不能完全折起,所以进出第三排的空间有限,体格偏胖或者穿裙子的妹子就尽量别坐后排了吧。
由于配备了第二排中间位置的三点式安全带,它的位置设在了后尾部顶棚上,它的卡扣也就悬吊在上面。介于国人几乎没有系后排安全带的优良传统,要是第三排坐人的话,这个小玩意儿就会在眼前晃来晃去,幅度大了跟脸来个亲密接触什么的也不无可能。
●车内储物空间:不够丰富但合理、实用
三菱的车大部分在储物空间方面下太多的功夫,新欧蓝德亦是如此,它只提供了常规位置的置物空间,譬如门板、扶手箱、手套箱之类的。虽然不是很丰富,但这些置物空间的容量都不小,足够容纳多人的随身物品。如果以放矿泉水瓶的方式测量,全车能妥妥地放下21瓶以上的水。
●尾箱空间:回归紧凑型SUV本色
欧蓝德在乘坐方面的表现确实有些“越级”,而回到尾箱储物能力的话,就回归紧凑级SUV的本色了。出于车身长度的限制,它在尾箱深度方面与体型更大的汉兰达、菲跃相比还是要差一些,但要回归同级别本色的话,它的表现也还算不错,超出平均水平的成绩。
欧蓝德与同价位尾箱数据 (单位:cm) | |||||||||||
车型 | RAV4 | CX-5 | 翼虎 | 途观 | CRV | 指南者 | 奇骏 | 大7 | 菲跃 | 欧蓝德 | 汉兰达 |
高度 | 83 | 75 | 80 | 80 | 87 | 70 | 83 | 89 | 80 | 83 | 89 |
最宽 | 136 | 143 | 118 | 112 | 133 | 116 | 155 | 114 | 104 | 132 | 140 |
最窄 | 108 | 103 | 103 | 112 | 105 | 96 | 124 | 114 | 104 | 100 | 106 |
常规深度 | 90 | 97 | 90 | 80 | 100 | 80 | 116 | 108 | 110 | 98 | 100 |
放倒座位深度 | 170 | 165 | 170 | 168 | 165 | 150 | 173 | 185 | 185 | 170 | 186 |
第三排立起后深度 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 38 | 35 | 30 |
● 大志体验配置:配置尚可 很多配置同级别中很少见
由于是款原汁原味的进口车,所以在配置方面欧蓝德没有针对国内消费者进行调整,但总得来说欧蓝德的配置在同等价格的车型中还是不错的。而且其中也不乏亮点,如驾驶座膝部气囊和电动尾门等配置在众多的合资车型中就比较少见。
● 总结:几天体验下来,欧蓝德给我们留下的印象还是相当不错的,首先价格方面并不贵,22.98万的起步价和众多的合资紧凑型SUV差不多,而且作为一款进口车在质量方面肯定会比合资车要好一些,此外欧蓝德还是个7座SUV,在空间方面的表现也相当出色,在配置方面和同价位的车型相比也不逊色。因此预算在20-30万的的准车主们,除了热门的紧凑型SUV外欧蓝德也是个不错的选择。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 欧蓝德 2013款 2.0 四驱都市导航版5座 | 欧蓝德 2013款 2.4 四驱豪华导航版5座 | 欧蓝德 2013款 2.4 四驱豪华导航版7座 | 欧蓝德 2013款 2.4 四驱精英GT版7座 |
官方价: | 25.48万 | 26.98万 | 27.98万 | 34.48万 |
厂商: | 三菱(进口) | 三菱(进口) | 三菱(进口) | 三菱(进口) |
级别: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市时间: | 2012-12 | 2012-12 | 2012-12 | 2012-12 |
发动机: | 2.0L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 150 | 169 | 169 | 169 |
最大扭矩(N·m): | 190 | 220 | 220 | 220 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4655×1800×1680 | 4655×1800×1680 | 4655×1800×1680 | 4655×1800×1680 |
轴距(mm): | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
最高车速(km/h): | 185 | 195 | 195 | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | 10.18 |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | 43.4 |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.5 | 7.9 | 8.1 | 8.1 |
整车质保: | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4655 | 4655 | 4655 | 4655 |
宽度(mm): | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
高度(mm): | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
轴距(mm): | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
前轮距(mm): | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
后轮距(mm): | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
最小离地间隙(mm): | 215 | 215 | 215 | 215 |
车重(kg): | 1500 | 1535 | 1565 | 1585 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
发动机型号: | 4J11 | 4J12 | 4J12 | 4J12 |
排量(mL): | 1998 | 2360 | 2360 | 2360 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 150 | 169 | 169 | 169 |
最大功率(kW): | 110 | 124 | 124 | 124 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 190 | 220 | 220 | 220 |
最大扭矩转速(rpm): | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧V | 欧V | 欧V | 欧V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/70 R16 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
后轮胎规格: | 215/70 R16 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 215 | 215 | 215 | 215 |
最小转弯半径(m): | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | - | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | ● |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | - | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | - | - |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | ● | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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