毋庸置疑，紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企在紧凑型车这一市场的竞争依然激烈。当然这对于消费者来说其实是好事，毕竟激烈的竞争造就了更好的产品，但我们也要注意对不同车辆的参数数据加以了解，这样才能找到自己最中意的车型。今天我们要说的是荣威i6 MAX新能源（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：13.68~18.88万

荣威i6 MAX新能源前脸呈现出雅致的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

该车车身长宽高4722/1835/1465mm，轴距2715mm。车侧呈现出整洁的设计风格，没有运用太复杂的线条设计，整体看起来干净利落。

该车前后轮胎规格均为215/50 R17，采用了年轻的轮圈设计。

荣威i6 MAX新能源内饰给人一种十分简练的感觉，视觉上非常干净素雅。

荣威i6 MAX新能源后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。此外，该车配备后座出风口。

荣威i6 MAX新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩230牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程70KM。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，荣威i6 MAX新能源的内饰看起来十分简约，整体造型可圈可点。来看一下后排，荣威i6 MAX新能源后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2020款 1.5T PHEV爽酷版 荣威i6 MAX新能源油耗高不高，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T PHEV爽酷版针对参配数据的看法吧：网友@guanghui2009说道：“油耗还是相当好的，开起来比较省油，上下班接送孩子，日常市区内代步都还挺不错，百公里6.3个左右，算是比较低的了。”

网友@QDII198说道：“1000公里，油耗8.8，懵逼，一箱油300公里不到，充着电稍微好点，可能开的猛，巴不得脚脚地板油”

网友@tomssss说道：“我市内驾驶居多，不开空调百公里6-6.5，开空调7-7.5续航里程:满油满电显示续航680-690，电量在10的时候加满油显示续航527”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）