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2020款 混动 荣威i6 MAX新能源自动版购车手册 | |||
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的荣威i6 MAX新能源(查成交价|车型详解)。
荣威i6 MAX新能源车头呈现出典雅的设计风格,给人一种很简约的感觉。
荣威i6 MAX新能源车尾呈现出精简的设计风格,加上素雅的尾灯,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。
荣威i6 MAX新能源内饰看上去十分古典,简约而不简单,细节中透着几分雅致。
荣威i6 MAX新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备前置永磁同步电动机,电动机总功率136马力,电动机总扭矩230牛·米,工信部综合油耗1.1L/100km,工信部纯电续航里程70kM。
该车匹配10挡机械式自动变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,来到后排,荣威i6 MAX新能源后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。荣威i6 MAX新能源的内饰采用了简约的设计风格,和该车定位相符合。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2020款 荣威i6 MAX新能源底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2020款 1.5T PHEV爽酷版针对动力底盘的看法吧:网友@llbb8212说道:“操控一般吧,主动刹车有点猛,不过确实多了一道安全保障,方向盘比较轻盈,手感也很不错,上手开的话难度不大。”
网友@guanghui2009说道:“动力还行吧,很典型的家庭用车,开着动力还算够用,基本上能应对市区内的各种路况,代步使用还是很不错的。”
网友@mnji098说道:“从路感和指向性传递过来的方向很稳重。自动电子驻车在停车的时候很省心,刹车踏板很轻,油门响应也非常迅猛。整体的操控性很优秀。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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