2018款凯美瑞混动低配怎么样

在中级燃油车市场，帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）和凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）是老对手，而在新能源中级车市场，帕萨特新能源（查成交价|参配|优惠政策）和凯美瑞混动也有激烈的竞争。那么，我们来看看，帕萨特新能源和凯美瑞混动怎么选？

经过补贴后，帕萨特新能源的售价为24.39万-25.39万元，采用插电式混合动力的形式。这款车的纯电动里程为63公里，可以很好的满足城市交通的需求。同时帕萨特新能源的油耗很低，而德系做工则凸显了帕萨特新能源的厚重感。

其实凯美瑞混动并不是新能源车。这款车是油电混动，本质上是燃油车。但由于油电混动技术的加持，凯美瑞混动在燃油经济性方面的表现会优于普通燃油车。工信部给出的百公里油耗在4.1升左右，而实际油耗表现在5升左右。对于一款中级车来说，这个油耗表现绝对是良心。而且凯美瑞混动的性能还是很强的，绝对的高水平表现。

帕萨特新能源和凯美瑞混动都是非常不错的中级车，燃油经济性表现非常好。在我看来，主体选择哪种模式是没有问题的，主要看主体的个人喜好。