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日常上下班或者是市区通勤,大容量PHEV电池满电的情况下,长安UNI-K iDD开起来就像是一款纯电车,平顺、静音和舒适是它比较鲜明的特点,快充仅半小时补能也比较方便;需要远行,或者需要较大动力超车、提速时,发动机会加入到驱动中来,此时驾驶体验不会有明显变化,但会听到动机工作的声音。
说了这么多,相信大家更关心的还是这套动力系统的实际表现到底怎么样?车辆加速方面,长安UNI-K iDD的实际0-100km/h加速成绩为7.73秒,比官方公布的8.1秒略快一些;麋鹿测试入桩速度方面,成绩为77.4km/h,刹车并没有数据。至于油耗,数据显示该车的NEDC综合油耗为0.8L/100km。
不难发现,长安UNI-K iDD其实就是一款主打舒适空间、经济性以及性能输出的插电混动SUV。它的插电混动技术,在我看来还是具备一定的创新性的,节油效果也比较明显,不输同为插电混动的竞争对手,恰好最近油价又迎来调整。那么在我看来,这台车的出现是站在了风口上,顶配不到20万的价格在同级别插电混动车型中,也具备一定的价格优势。
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