长安汽车，中国自主头部品牌，车辆机械素质在业内有口皆碑。唯独不被所有人认可的，是设计。正所谓在哪里跌倒，就在哪里爬起。从UNI系列车型横空出世后，大家才意识到下定决心开始做设计的长安，可以如此的好看。这点能从上市以来连续4个月破万的UNI-T找到存在感。

长安汽车借着良好的发展势头，近期发布了UNI序列下的第二款车型UNI-K，即将在2020广州车展上正式亮相，并有望在2021年第一季度内上市，价格或将突破18万元。有了首款UNI-T在市场的“黑马”表现作铺垫，作为长安未来旗舰的UNI-K是否也具备成为长安销量新增长点的实力呢？今天我们也抢先为大家解析它的“真面目”。

今年3月，长安汽车首次发布UNI系列第一款车——UNI-T时，大家都为它大胆的设计感到惊讶。毫不夸张地说，无边界格栅、V形后扰流板、四门轿跑设计、四出排气口等元素，绝对是长安史上的巅峰设计。这次在UNI-K的身上，我们可以看到许多新设计，这些在长安家族此前的车型上可是从未使用过的。显然，在UNI-K身上，完成了UNI序列设计理念的第一次进化，让设计体系更加丰满完善。

车身尺寸方面，UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，体型算得上庞大。虽然UNI-K的车侧线条比较简洁，但基于它的高腰线和向外抛的车身，塑造了较强的肌肉感。与传统SUV不同的是，UNI-K的轮眉和侧裙都没有使用“任刮任蹭”的黑色塑料件，而是采用了与车身同色的设计，整体性更加强。