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帕萨特自动泊车怎么用:怎么用?
1.以2017款帕萨特为例。自动驻车的Auto Hold键位于中控台换档杆的旁边。
帕萨特自动泊车怎么用?
2.当汽车停在红绿灯处或上坡时,停车并按下自动停车键。
3.不管之前是D挡还是N挡,按下自动驻车键后,车子都会处于自动刹车的状态。这时候就没必要踩刹车或者拉手刹了。
4.当你想再次起步时,轻踩油门,解除自动驻车状态,汽车就可以正常行驶了。
帕萨特自动泊车怎么用:怎么样?
首先需要肯定的是,新帕萨特在自动释放时的AUTOHOLD非常平顺,清晰的需求比途观自动释放的响应需求要好。我猜原因可能是大众提高了释放响应,但更可能与新帕萨特使用DSG双离合变速器(途观使用6AT自动变速器)有关。过去我们知道大众的双离合变速箱起步反应慢。因为DSG需要通过液压离合器来接合,所以这个过程比传统的at要慢。因为速度慢,所以自动保持系统有足够的时间松开刹车。同时,由于AUTOHOLD,DSG engagement的反应变得更加清晰敏捷,可以说是相得益彰。
同时,由于DSG变速箱在陡坡起步时有滑行的特性(我觉得AT自动变速箱在陡坡起步时也有滑行,但DSG的滑行需要很多,甚至比CVT更多),启动AUTOHOLD功能可以杜绝DSG的这种安全隐患。也可能是因为AUTOHOLD的这种效果,我发现新帕萨特没有昊锐(查成交价|参配|优惠政策)上的坡道起步铺装功能,这其实是一种缺乏针对性的安全配置。毕竟不是所有人基本都有开启AUTOHOLD功能的习惯。如果不开启AUTOHOLD,新帕萨特在陡坡起步时会打滑,一定要注意。
因为基本上不是所有人都爱用AUTOHOLD,所以大众给它设置了一个按钮开关,就在拉杆后面,电子手刹按钮旁边。只有当驾驶员系上安全带时,才能启动自动保持。聪明的是它会记住你的使用习惯。一旦激活,即使汽车熄火上锁,下次上车系好安全带再挂上D挡,AUTOHOLD也会自动进入激活状态。换句话说,它能记住朋友不用AUTOHOLD,没必要每次上车都设置一次。
另外我发现AUTOHOLD和电子手刹(EPB)的配合也很全面:在等红灯或者停车的时候,如果AUTOHOLD激活超过2分钟,手刹就会自动激活,保证安全。如果你知道停车时间会很长,把停车杆从D转到N,AUTOHOLD灯会灭,同时自动手刹会立刻启动,以免打滑。
最后,新帕萨特AUTOHOLD在缓慢反复地来回移动车子时,依然会碍事。因为每次停好车后都需要踩油门让车动起来,少了抬闸走人的“蠕动”功能。当你需要移动汽车时,在汽车完全停下来之前解开安全带扣是明智的(你无论如何不能在这么低的速度下使用安全带),这样AUTOHOLD就会自动释放,下次开车时可以自动开启,省事又方便。
如何使用帕萨特自动泊车:简介
外观方面,新帕萨特完全改头换面。车头采用与新朗逸(查成交价|参配|优惠政策)PLUS相似的大嘴设计。前保险杠线条棱角分明,层次感丰富,看起来比现款更年轻。尾部方面,虽然新车的尾灯组造型普通,但是镀铬饰条让车尾看起来很有质感,而“帕萨特”形式的尾部logo让人联想到更高级别的大众汽车。
根据申请信息,新款帕萨特将配备LED大灯、全景天窗、全景影像等。尺寸方面,新车长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm。除了高度下降,其他尺寸全方位领先于现款车型。此外,新车还将提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V和235/45 R18 94V的轮胎。
动力方面,全新帕萨特将搭载1.4T和2.0T(低/高功率)发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,包括国v和国VI车型。
看了汽车编辑的简单介绍,小伙伴们对帕萨特自动泊车的使用方法有必要的了解了吗?那么,你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗?小编认为这些知识非常有用,尤其是当家里有帕萨特的朋友时。最后,希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。
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