帕萨特点火线圈多少钱点火线圈的功用

随着汽车汽油机向高转速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能引起足够的能量产生火花，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）点火线圈多少钱。

分析点火线圈的作用。

点火装置的核心部件由点火线圈和开关装置组成。点火线圈实际上是一个变压器。这个看似普通的变压器，有一次绕组，二次绕组，铁芯，绝缘材料等等，其工作原理看似并不简单。

工作原理：

点火线圈工作原理的关键是通过初级线圈绕组的电流以磁场的形式储存。当初级线圈绕组的电流突然被切断(电路的接地端被功率晶体管断开)时，磁场衰减，使次级线圈绕组产生感应电动势，其电压足以使火花塞放电，称为感应放电点火。另外还有一种电容放电点火系统，一般称为CDI点火模式。

点火线圈：油浸式点火线圈的缺点

1.磁路结构开路，漏磁大，转换效率低。

2.绝缘硅油会挥发溢出，造成绝缘降低，容易击穿。

3.大体积

点火线圈：闭合磁路实心点火线圈

闭合磁路固体点火线圈由低压线圈绕组、高压线圈绕组、闭合磁路铁芯、外壳和固体填充物组成。线圈芯为闭合磁路，大大提高了能量转换效率，提高了输出电压，火花塞更容易点燃。此外，为了减少铁芯造成的涡流损耗，采用0.35或0.5毫米的硅钢片叠放成锯齿形或日本形，并开上下各1.5毫米的气隙，防止铁芯磁饱和，提高转换效率。使用的关键固体填充物是热固性环氧树脂，具有良好的耐压性和绝缘性，散热和密封性能优异。

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