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2019款 宋新能源自动版购车手册 | |||
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内饰 | 2019款 宋新能源内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2019款 宋新能源动力强吗 | 获取底价 | |
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参配数据 | 2019款 宋新能源排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2019款 宋新能源配置高吗 | 获取底价 |
对于相当一部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款紧凑型SUV,宋新能源(查成交价|车型详解)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
宋新能源前脸呈现出动感的设计风格,造型设计运动气息浓郁,行驶在道路上回头率非常高。
宋新能源车尾呈现出灵动的设计风格,配合年轻的尾灯,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。
宋新能源内饰风格看上去比较动感,非常符合年轻消费者的口味。
宋新能源搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率218马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程400KM。
该车匹配固定齿比变速箱。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,宋新能源标配的为可开启式全景天窗,面积很大,透光率也不错,坐在车里就能收获一路阳光和风景。配置方面,宋新能源搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2019款 宋EV500 智联领享型 宋新能源底盘好吗,让我们来看看广大车主对2019款 宋EV500 智联领享型针对动力底盘的看法吧:网友@新居说道:“动力真是随踩随有,即使开到120想超车也是一脚油门的事。加速表现:前几天去朋友那里玩,我朋友本来对我的车跃跃欲试的。我先是给他展示了摇控开车的功能,他表示非常惊叹。然后就带他上路测试,他不断的说我来开我来开,我说先带你体验一下。我调到运动模式,一脚油门下去就听到一声惊呼,真的是太快了。然后我说你来吧,他连连说不试了,这太猛了!(他现在还开的是手动档的车,不敢开也是情有可原,不过我还是没有把油门踩到底,只是踩了大概三分之二,毕竟是新车,有点心疼)其实没多大关系,刚开始开的时候,只要缓缓踩油门,几次就可以掌握了。动力平顺性:虽然是个性能怪兽,但是油门调较的非常好,在经济(ECO)模式下,初段比较柔和,即使是没开过这个车的人,也可以轻松掌握。在开的过程中,感受不到发动机的介入以及换档。但要温馨提醒一下,没开过比亚迪混动以及特斯拉的人,刚开始开宋DM,最好不要开运动模式,要先在经济模式下熟悉这台车的性能。横向对比:横向基本没什么好对比的,其他品牌相同及往上价位的混动车加速跟一般油车差不多,加速一样的特斯拉modelX又太贵”
网友@qz24407564说道:“全时电四驱,试过单轮脱困,几秒钟的事”
网友@otzi说道:“精准度都很好,减震不软不硬,盘山路很稳,高速过弯不会感觉害怕。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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