宋DM的车身尺寸要比祺智稍微大一些，从实际的空间体验来看，两车的前排空间表现基本一致，后排头部空间是宋DM好一些，腿部空间反而是祺智PHEV稍微占有优势，其实两车差距并不大。由于电池组设置的关系，两车后排中部都有一定突起，好在高度不高，中间乘客并不会受太大的影响。而后备厢方面，两车都有一些因素制约的后备厢空间的表现，像祺智PHEV的后轮拱就侵蚀了不少后备厢空间，而宋DM的后备厢地台高了不少，但布局相对平整一些。

在说动态对比之前，先说说两车的硬件，祺智PHEV二代1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，其中，汽油发动机最大功率为71kW(97Ps)，峰值扭矩120Nm/2500-5000rpm;电动机最大功率为130kW，峰值扭矩达300Nm。在另一边，宋DM是一款比亚迪542战略车型，配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机，并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下，宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率，峰值扭矩740Nm，官方给出的百公里加速时间为4.9s，综合工况下油耗据称低至1.4L/100km，从账面数值来看，绝对是宋DM领先。另外宋DM配备6速双离合变速箱，而祺智PHEV则是电动车单速变速箱。

在纯电动模式下，祺智PHEV驾驶感受和普通电动车一样，能够瞬间爆发出最大扭矩且保持车内安静，同时不会有太多电流声干扰。在另一边，宋DM在EV模式下，依然继承电机特有的即点即有、随传随到的动力响应，并且电机动力强大，即便是一脚油门踩下去，瞬间就能给你推背，行驶起来迅速直接。

祺智PHEV在增程模式下，发动机主要是为电动机充电，这种情况下主要出现在城市里巡航，当要爬坡和超车时深踩油门，1.5L发动机还是有着不错的爆发力，但往前窜的突兀感比较明显，不过到了高速行驶中，工况效率更高的发动机会工作，并且发动机的介入动作并不明显,两者之间的动力衔接还做得不错。相对而言，宋DM在发动机+电机模式下，提速力度又上了一个层次，强烈推背感有增无减，即便是后段加速也是相当迅猛，超车信心十足。

两车的底盘调教都偏向舒适性，无论是日常路面的滤震还是转向手感，都是偏向舒适性调教，只是祺智PHEV在快速过弯的时候，车身倾侧会比较明显。宋DM虽然输出较为澎湃，但底子上还是一台家用SUV，日常对路面的震动过滤得比较彻底，但要是激烈驾驶，可能就是它的强项了。

两款车型都能享受国家或者地方补贴，因此我们挑选出经过补贴之后价格最接近的两款车型进行对比，分别是祺智PHEV的智联尊贵版（指导售价21.98万，补贴后的价格是18.38万）和宋DM的全时四驱尊贵型（指导售价23.19万，补贴后的价格是19.59万）虽然看起来宋DM车型价格要贵一些，但配置无疑是宋DM更加丰富，尤其是车内的多媒体娱乐配置。

全文总结：随着国家大力倡导新能源车的发展，在国内汽车市场上会涌现越来越多的新能源汽车，在燃油车市场上，卖得最好是自主紧凑级别SUV市场，而厂家推出新能源车的时候，自然也会瞄准这部分市场，像祺智PEV和宋DM就是这市场里面的代表者。说回这两款车型本身，宋DM的张扬的外观造型具有很高辨识度，祺智PHEV大体上还是用传祺GS4的影子在里面，配置方面也是宋DM更有性价比。看回两车的动态表现，比亚迪拥有多年的混动技术，因此宋DM的动力总成更加先进，祺智PHEV动力还只属于行业水准之内，至于两车怎么选，我想大家心里已经有个答案。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇、潘洪瀚）

车型参数对比
图片
车型	祺智PHEV2018款1.5L 智联尊贵版	宋-新能源2017款DM 1.5T 四驱尊贵型
官方价	21.98万	23.19万
厂商	广汽三菱	比亚迪
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	2017-12	2017-04
发动机	1.5L L4	1.5T L4
进气形式	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)	97	154
最大扭矩(N·m)	120	240
变速箱	电动车单速变速箱	6挡双离合
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV
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