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乘坐空间以及储物空间表现依旧延续了以实用为主的理念,但是在座椅材质以及细微设计上有一些变化,座椅融入了全新的LOGO缝线,让内饰整体更加个性化、年轻化。后排座椅支持4/6式放倒,给予后备厢更好的拓展空间,在乘坐属性以及空间储物能力上依旧达到了该有的水平。
全新探岳(查成交价|车型详解)动力系统方面,此次的变化相对外观、内饰来说会比较保守,依旧延续了现款2.0T+7DCT这套动力总成,分高低功率两个版本,底功最大功率137kW,最大扭矩320N·m,高功最大功率162kW,最大扭矩350N·m,与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱,整体的动力总成参数还是中规中矩的,可靠性及稳定性是它的优势。
全新探岳GTE(查成交价|车型详解)与全新探岳X动力系统方面依旧延续了现款车型的动力总成,4MOTION智能四驱系统、第六代博格华纳-翰德差速器、Active Control驾驶模式等诸多配置均予以配备,综合性能还是非常有优势的。
编辑总结:作为此次换新的大众探岳家族来说,主要是对颜值以及科技配置进行了提升,当然目的也很单纯,就是为了凭借前瞻的造型设计以及融入了更多智能化的科技元素来吸引年轻人的目光,当然从它几款车型的价格区间来看也是比较合理的,具备了很好的产品力的同时也具备了不错的性价比,相信一定可以得到消费者的认可。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)
内饰设计上,整体的座舱氛围没有什么太大变化,依旧体现出了高级和科技的质感,而新增的12英寸悬浮触屏,方向盘也换为了触控按键,确实相比老款车型有了很大提升,让它更符合主流座舱的交互体验,并且整体中控台也更加倾向驾驶员一侧,提升了一些驾驶氛围。
乘坐空间以及储物空间表现依旧延续了以实用为主的理念,但是在座椅材质以及细微设计上有一些变化,座椅融入了全新的LOGO缝线,让内饰整体更加个性化、年轻化。后排座椅支持4/6式放倒,给予后备厢更好的拓展空间,在乘坐属性以及空间储物能力上依旧达到了该有的水平。
全新探岳动力系统方面,此次的变化相对外观、内饰来说会比较保守,依旧延续了现款2.0T+7DCT这套动力总成,分高低功率两个版本,底功最大功率137kW,最大扭矩320N·m,高功最大功率162kW,最大扭矩350N·m,与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱,整体的动力总成参数还是中规中矩的,可靠性及稳定性是它的优势。
全新探岳GTE与全新探岳X动力系统方面依旧延续了现款车型的动力总成,4MOTION智能四驱系统、第六代博格华纳-翰德差速器、Active Control驾驶模式等诸多配置均予以配备,综合性能还是非常有优势的。
编辑总结:作为此次换新的大众探岳家族来说,主要是对颜值以及科技配置进行了提升,当然目的也很单纯,就是为了凭借前瞻的造型设计以及融入了更多智能化的科技元素来吸引年轻人的目光,当然从它几款车型的价格区间来看也是比较合理的,具备了很好的产品力的同时也具备了不错的性价比,相信一定可以得到消费者的认可。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)
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